Добавить в Избранное
Комментариев: 5198 / Участников: 1744 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
20 Август 2018г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Тест-драйв Toyota Ipsum. - Обзор автомобиля Toyota Ipsum

2 Июнь - 19:30 / Категория: Toyota / Комментариев: 1 / Автор: drife
Fiat punto | Rav 4 2005

Нынешний Ipsum («Ипсум») появился в мае 2001 г. Было впечатление, что первая модель 1996 года, заслужившая популярность, была очень «домашней», а новая модель стала значительно более массивной. Имеет ли всё ещё кто-нибудь того жёлтого «Ипу», похожего на плюшевого мишку? Этот Ipsum тоже недавно подвергся малой модернизации. Конечно, легко представить, что это было сделано в связи с полной сменой модели конкурента – Honda Odyssey.

Тест-драйв Toyota Ipsum. - Обзор автомобиля Toyota Ipsum

В ходе нынешней малой модернизации прежде всего проведено изменение лицевой части. С первого взгляда понятно, что выражение спереди стало гораздо более смелым. Простоватое выражение прежней модели вовсе не было плохим, но в новой модели усилена скошенная форма крыльев и капота, а также увеличены передние фаркопы Great Wall Hover. Особенностью стало то, что благодаря дизайну автомобилю придано «движение». Кроме того, в модификации «240S» применена специальная передняя решетка и увеличенный бампер, что делает внешний вид более основательным. Привлекают также внимание такие моменты, как использование кузова, уменьшающего опасность для пешеходов, сертификация в качестве автомобиля со сверхнизким-низким уровнем выхлопных газов (2.4-литровый двигатель 2AZ-FE), а также соответствие нормативам 2010 г. по расходу топлива.

Кроме того, нельзя упустить моменты, связанные с совершенствованием оборудования. Если называть конкретно, то это применение широкой мультиаудиовидеостанции с DVD-системой голосовой навигации, совместимой с обслуживанием информационных сетей «G-Book», установка системы «Ипсум-театр», монитора невидимых углов (позволяет отслеживать ситуацию прямо под машиной), системы мониторинга полосы движения и т.д. Иммобилайзер двигателя стал стандартно устанавливаться на часть модификаций.

Экстерьер и интерьер
Вид новой модели с полностью обновлённой носовой частью не вызывает отторжения, хотя это можно назвать «подтяжкой лица». Думаю, что Ipsum по-прежнему имеет облик «минивэна с высокой степенью спокойствия». Это связано с тем, что при взгляде на машину передаётся «чувство защищённости» из-за дизайна, добавляющего толщину снизу от дверей, и ощущения устойчивости из-за прочного положения стоек. Получается, что его последовательная ортодоксальность также придаёт спокойствие, как присутствие верного друга.

С другой стороны, модификация «240S» имеет резко спортивный облик. Пониженная подвеска и 17-дюймовые шины устанавливаются стандартно, и поэтому поза низкого старта придаёт машине другой вкус, чем обычному Ipsum. Передние и задние бамперы, а также боковые пороги с обтекаемым дизайном также не вызывают ощущения излишества.

Интерьер изначально имел достаточно высокое качество, а в этот раз он ещё больше отточен. Рулевое колесо с переключателем, элегантно утопленным в центральную накладку, и другие элементы придают вид совершенно первоклассного салона. Приборы с добавлением хромированной отделки создают ощущение утончённости, а сине-зелёный свет диодных лампочек, освещающих приборную панель в ночное время, выполняет двойную роль - повышение функциональности и изобразительность. Тёмно-серая внутренняя отделка модификации «240S» создаёт напряжённое стильное настроение, а при бежевом цвете соотношение меняется в более весёлую сторону, и настроение в салоне становится доброжелательным.

Театральная система, снабжённая большим 9-дюймовым монитором, должна получить хорошие отзывы, если на задних сиденьях располагается маленькая семья. Углублённый багажник и другие элементы по-прежнему удобны в использовании.

Эксплуатационные качества
Если в качестве примера взять «240S», то становится понятно, что движение изменилось в сторону большей спортивности. На городских улицах, честно говоря, возникает впечатление, что машина несколько напряжена. Но это находится в сфере личных различий, и те, кто желает иметь спортивный минивэн, могут совершенно не обращать на это внимание. С другой стороны, ощущение ровной скорости с момента старта и отсутствие задержки при смене траектории движения на высокой скорости могут оцениваться как «приятные», и это один из привлекательных моментов. Естественно, даже на извилистой дороге чётко удерживается поза машины, и после резкого крена в этой же позе устойчиво преодолеваются повороты.

2.4-литровый двигатель даёт плавное ускорение, а самый приятный момент состоит в том, что даже при движении с высокой скоростью он оставляет достаточную свободу действий. Даже когда при движении с крейсерской скоростью нужно ускорение, например, для обгона, то напряжение не ощущается. Кроме того, уровень вибрации и шума двигателя достаточно низок, и если есть пассажиры, то они не должны высказывать недовольство.

На задних сиденьях можно устроиться так же непринуждённо, как в высококлассном салоне, и достаточная ширина пространства является ещё одной привлекательной чертой Ipsum. Поэтому при поездке на дальние расстояния, от сидящих сзади членов семьи вряд ли будут раздаваться голоса о том, что они «устали». И водителю может прийти в голову мысль: «А не доверить ли кому-нибудь вождение на обратном пути..».

К неожиданно не слишком большому кузову легко привыкает любой. И когда подумаешь: «Что такое настоящий минивэн?», то на первое место в списке нынешних японских минивэнов лучше всего, наверное, поставить Ipsum.
Тойота ипсум или Хонда одиссей Ютуб тойота ипсум дизель тест драйв Ютуб тойота ипсум дизель тест драйв

Dodge caliber 2006 | Nissan pathfinder | Subaru outback 2008 | Отзывы о ниве 21214
Комментарии (1)
Lissa

Lissa / 31.07.11, 13:50

I don't know who you wrote this for but you hleepd a brother out.

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Другие тесты
Mitsubishi Delica 1996

Mitsubishi Delica 1996

Характеристики Мицубиси Делика Год выпуска: 1996 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: автоматическая Привод: полный (4WD) Кузов: pe8w Двигатель: дизель, 2800 куб.см Расход топлива: по трассе 12 Срок владения: полгода Оценка машины - 10.0 Внешний вид: 10 Салон: 10 Двигатель: 10 Привет деликаводам. Мне 34 года, и..

Новая  Skoda Rapid

Новая  Skoda Rapid

Про изменения в автомобилях Skoda руководство концерна говорило еще год назад. Новые Skoda получат более плавные линии и формы. Весь дизайн отныне будет прорисован в единой стилистике. В сравнении с MissionL с «Рапида» дизайнеры удалили ручки дверей, богатые фары, салон из кожи. Логотип..

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Смелые французы провели серию доводочных испытаний и не обращая внимание на скептиков взяли да и вывели свое купе в серийное производство. Причем вместо традиционного цифрового обозначения модели, которые традиционно используют для моделей с эмблемой льва на капоте, для нового..

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Летом 2011 года в России стартовали продажи нового – третьего поколения Ford Focus. В начале августа у нас на тесте уже побывал 1,6-литровый хэтчбек из самой первой партии российских «Фокусов». Спустя два месяца по приглашению российского представительства компании Ford, мы отправились в..

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

«Азиопа» – так жаргонно многие соотечественники называют Россию. Еще не Европа, но уже не Азия. Для многих компаний российский рынок загадка – какую продукцию здесь продвигать? Рассчитанную на взыскательных жителей Старого Света, капризных азиатов или неприхотливых янки, которым..

Информация по автострахованию
Сравнить – значит, понять!

Сравнить – значит, понять!

Страхование это одна из самых сложных и многопластовых финансовых услуг, в тонкостях которой необходимо разбираться на уровне эксперта. Уж сколько сломано копий по поводу потребительских кредитов и разнообразных проблем, с ними связанных! А между тем, рынок страховых услуг куда..

Все, что вы хотели знать про ОСАГО!

Все, что вы хотели знать про ОСАГО!

Казалось бы, оформление страхования автогражданской ответственности не должно вызывать у автомобилиста большого количества вопросов. Тарифы на ОСАГО регулируются государством, которое, по мере сил, пытается вести просветительскую работу среди населения. Помимо этого, в Сети нет..

Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев