Добавить в Избранное
Комментариев: 3179 / Участников: 1743 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
25 Ноябрь 2017г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Тест-драйв Ford Galaxy: семья точно будет довольна

30 Май - 14:22 / Категория: Ford / Комментариев: 1 / Автор: drife
Mitsubishi lancer evolution | Range rover sport

Этот автомобиль достался мне на тест в том самом состоянии, характеризуя которое принято говорить что-то не то про ноль, не то про муху. Сам же Galaxy относится к числу машин, едва сев в которую чувствуешь устойчивый аромат качественной кожи и острую необходимость в изучении инструкции. В общем, чувств с самого начала было в избытке. И хватит их у купившего такую машину явно надолго.

Тест-драйв Ford Galaxy: семья точно будет довольна

Даже у человека, совершенно незнакомого с фордовскими автомобилями, понимание того, сколько стоит Galaxy, появится уже после беглого взгляда снаружи. Человеку сведущему достаточно будет увидеть эмблемку Ghia. Она говорит о том, что перед тобой машина в отличной комплектации.

В его облике просматривается если не спортивность, то динамика. И даже некоторая респектабельность. Кинетический передок, хром отделки, большие легкосплавные колеса, тонировка боковых задних стекол – за внешний вид можно поставить «пятерку». Машина пусть не броская, но явно заметная. Такой не зазорно и похвастаться.

Но это только начало. По-настоящему удивит его интерьер. В нашей версии он комбинированный: темная панель, светлая кожа обивки и в тон ей отделка обшивки дверей. Общее впечатление: это весьма удачное сочетание традиционных черт европейского автомобиля с явными американизмами. Кричащими, но не пошлыми американизмами. Умеренными, так сказать. Например, кожаные сиденья достаточно собранные, не похожие на громадные лепешки, типичные для машин Нового Света. И сама светлая кожа цвета Biscuit - отменной выделки.

Медиасистема не имеет большого тачскрина, вдоль всей крыши идет ряд открывающихся боксов, а ручник оформлен как большая чемоданная ручка. Зато пластик отнюдь не дешевый, и присутствует отделка весомыми такими металлическими элементами. И декоративная вставка на передней панели с рисунком Mercury Wood цвета черного дерева, будто она небрежно протерта. Потерев ее дополнительно для успокоения, думать об этом перестаешь, понимая, что такое оформление еще и очень практично.

Ghia – это еще и система освещения салона с дополнительными лампами для чтения возле третьего ряда сидений, плафонами в передней части и подсветкой ниш для ног. А также мощные новые фонари в багажном отделении. Плюс текстильная обшивка потолка, средней и задней стоек, длинная потолочная консоль с выдвижным зеркалом для наблюдения за детьми, а также дополнительная задняя система кондиционирования воздуха, лобовое стекло, отражающее солнечный свет, датчики света и дождя.

Вот что не терпится сделать, так это поиграть возможностями трансформации салона. Их система FoldFlat позволяет создать много дополнительного места для багажа, не снимая сидений второго и третьего рядов.  Все они складываются как по отдельности, так и вместе, образуя ровный пол и предлагая три десятка вариантов обустройства салона. Спинки передних кресел снабжены складными столиками на манер авиационных. Второй ряд сидений представляет собой три рядом стоящих полноценных кресла, которые можно двигать вперед-назад, и спинки которых можно складывать по отдельности.

А задний ряд из двух более компактных кресел стоит уже как бы на возвышении. Вольготно устроятся там только дети. Зато при отсутствии необходимости ехать всемером, подушки этих кресел разбираются, и сложенные спинки заднего ряда образуют сплошную плоскую платформу, куда поместится весьма объемный багаж. Немного удивило только то, что разворачивание-сворачивание кресел (для этого нужно потянуть красные синтетические лямки и повернуть спинки рукой) требуют нешуточных усилий. Может, конечно, машина совсем новая, и все соединения еще не разработаны. Но девушке сложить-разложить сиденья было бы очень сложно.

Запуск двигателя производится с кнопки Start-Stop. Дизель Duratorq TDCi имеет три модификации разной мощности и крутящего момента: 115 л.с. (300 Нм), 140 л. с. (320 Нм) и 163 л. с. (340 Нм). Наша версия – средненькая – 140-сильная. Но впечатления от езды на таком автомобиле гораздо выше среднего. Во-первых, динамика у него – что надо. Автоматическая коробка передач имеет ручной режим, так что водители с драйверскими наклонностями смогут доставить себе удовольствие от почти по-спортивному быстрой езды. Во-вторых, подвеска позволяет машине держать курс, словно она идет по рельсам. Никаких рысканий и резких переставок в колее. Руль точный, и повороты машина проходит очень предсказуемо: без чрезмерных кренов и тяги к сносам или заносам. Такая сбалансированность очень похвальна для 7-местной машины.

Передние стойки, конечно, создают некоторые ограничения в видимости. Зато «слепые» зоны справа-сзади никаких проблем не доставляют. Точнее, они отсутствуют, ибо система мониторинга BLIS показывает водителю, если в опасной близости есть автомобиль. И делает это просто – в соответствующем зеркале заднего вида загорается лампочка. Очень удобно при маневрировании в потоке.

Так что комфорт и простота в управлении оставляют больше возможностей для развлечений в дороге. Выбрать музыку или радиостанцию, а также изменить режимы управления автомобилем можно при помощи джойстика на руле. При этом позиции меню отображаются на большом цветном дисплее, расположенном на приборной панели между шкалами спидометра и тахометра.

За все время эксплуатации машины я пытался выискать ее недостатки. Но обозначившиеся недочеты точнее было бы назвать придирками. Например, в плохую погоду грязь с дверки багажника стекает прямо на стоящего под ней человека. Приходится сначала подождать, прежде чем наклоняться за поклажей. Парктроник предупреждает о близости препятствия только звуком, а хотелось бы если не изображение с камеры увидеть, то хотя бы графический рисунок. Но в целом положительное впечатление от машины эти моменты не портят.

А на последок после дозаправки бака обозначился и еще один плюс – на дизельное топливо при пробеге в 600 км ушло 1200 рублей. Это в среднем 8 л на 100 км. Похвально для столь большой и резвой машины. Разве что топливо нужно заливать очень хорошее – у двигателя стандарт «Евро-5». И клапан в горловине бензобака (беспробочная заправочная система Ford EasyFuel не требует привычной закручивающейся крышки) на некоторых АЗС вынудит использовать специальную воронку-переходник. Не все заправки в России, даже из числа брендовых, оснащены современным оборудованием.

Astra h | Fiat doblo | Subaru outback 2008 | Машина тико
Комментарии (1)
Axel

Axel / 23.11.11, 15:44

Таким автомобилем не только семья, но и глава семейства будет доволен. Наверное это один из немногих минивенов, способных подарить удовольствие от активного вождения.

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Другие тесты
Mitsubishi Delica 1996

Mitsubishi Delica 1996

Характеристики Мицубиси Делика Год выпуска: 1996 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: автоматическая Привод: полный (4WD) Кузов: pe8w Двигатель: дизель, 2800 куб.см Расход топлива: по трассе 12 Срок владения: полгода Оценка машины - 10.0 Внешний вид: 10 Салон: 10 Двигатель: 10 Привет деликаводам. Мне 34 года, и..

Новая  Skoda Rapid

Новая  Skoda Rapid

Про изменения в автомобилях Skoda руководство концерна говорило еще год назад. Новые Skoda получат более плавные линии и формы. Весь дизайн отныне будет прорисован в единой стилистике. В сравнении с MissionL с «Рапида» дизайнеры удалили ручки дверей, богатые фары, салон из кожи. Логотип..

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Смелые французы провели серию доводочных испытаний и не обращая внимание на скептиков взяли да и вывели свое купе в серийное производство. Причем вместо традиционного цифрового обозначения модели, которые традиционно используют для моделей с эмблемой льва на капоте, для нового..

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Летом 2011 года в России стартовали продажи нового – третьего поколения Ford Focus. В начале августа у нас на тесте уже побывал 1,6-литровый хэтчбек из самой первой партии российских «Фокусов». Спустя два месяца по приглашению российского представительства компании Ford, мы отправились в..

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

«Азиопа» – так жаргонно многие соотечественники называют Россию. Еще не Европа, но уже не Азия. Для многих компаний российский рынок загадка – какую продукцию здесь продвигать? Рассчитанную на взыскательных жителей Старого Света, капризных азиатов или неприхотливых янки, которым..

Информация по автострахованию
КАСКО: ничего сложного! (FAQ по КАСКО)

КАСКО: ничего сложного! (FAQ по КАСКО)

Поскольку добровольное страхование транспортных средств КАСКО куда более сложное и вариативное, по сравнению с обязательным страхованием автогражданской ответственности, то и вопросов, связанных с КАСКО возникает на порядок больше. В одной статье физически невозможно..

Кто такой страховой брокер?

Кто такой страховой брокер?

Как и полагается словарю, слово брокер любой из них растолковывает как посредник . Вот только полагаться лишь на одно формальное определение или словарное значение данного слова в случае страхового брокера не имеет смысла. И причин тому несколько. Во-первых, страховой брокер, в..

Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев