Добавить в Избранное
Комментариев: 5459 / Участников: 1744 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
23 Сентябрь 2018г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Тест-драйв Ford Kuga - Плетушка

29 Май - 18:51 / Категория: Ford / Автор: drife
Ford fusion | Mitsubishi

Окинув взглядом огромную парковку в поисках Kuga бежевого цвета – ведь именно так было написано в ПТС, – я уже начал сомневаться в том, что не дальтоник. Автомобилей такого колера там не было в принципе.

Тест-драйв Ford Kuga - Плетушка

«Кугу» я, конечно, нашел – сверился по номерам. Машина оказалась на самом деле цвета неоднозначного. Я бы назвал его камышовым или болотным, тем более что словарь Даля определяет слово «куга», как «болотное круглостебельное, безлистное растение, которое идет на плетушки разного рода и на оплет стульев; губчатый тростник, осока, ситник». Вряд ли маркетологи Ford заглядывали в этот словарь, когда придумывали название, но факт остается фактом – Kuga оказался правильного цвета.

Посмотрим, что за «плетушка» получилась у фордовцев? Тростник, из которого сплели кроссовер, был посеян маркетологами, заботливо взращен технологами и инженерами, с готовностью подкатившими удлиненную и видоизмененную платформу от C-Max и полный привод с муфтой Haldex, удобрен дизайнерами, а потом уже отделы сбыта и продаж начали плести из него свои сети. Внешность машины оригинальна ровно настолько, чтобы привлечь многих, но в то же время не заставлять их всматриваться и заострять внимание на каких-то определенных деталях.
Органично, понятно, все «в тему» – и «корпоративные» фары, и пара параллельных ребер на капоте, и классные выштамповки по бокам, и большая трапеция радиаторной решетки, и умеренное количество пластмассового «алюминия», и две выхлопные трубы. Не забияка, но и не серая мышка. Помните, как у Лермонтова: «Не внемлет и отталкивать не хочет…» Внутри – приборка и руль от Mondeo, знакомая стереосистема Sony, ручник от C-Max. Да и посадка точно как в этом минивэне – довольно высокая, но удобная, самое оно для кроссовера. Кресла явно не плели из куги – хорошо держат тело, обладают хорошей, но ненавязчивой боковой поддержкой. К качеству сборки и материалов претензий нет. Интерьер понравился больше, чем, например, в сопоставимом по цене Mondeo.

И места на втором ряду гораздо больше. Ограничением по росту служит, скорее, близость крыши – сиденья расположены амфитеатром, ощутимо выше передних, – нежели нехватка пространства на уровне плеч и ног. И ограничение это высоко, человек под 190 см садится за собой вполне комфортно. А вот багажник меньше, чем можно было бы ожидать, всего 360 л. Зато второй ряд сидений легко складывается, а вещи можно закинуть и через отдельно открывающееся стекло задней двери.

А что удалось «фордовцам» сплести из двухлитрового турбодизеля, шестиступенчатой «ручки» и муфты Haldex между осями (возможен также более дешевый переднеприводный вариант)? Несмотря на то, что двигатель TDCi не нов, он пришелся вполне ко двору. Уровень шума и вибраций невелик, а 300 Нм крутящего момента, доступные почти во всем диапазоне оборотов, разгоняют Kuga не лучше и не хуже своих одноклассников. Показалось странным, что выбраны такие «короткие» передачи в КПП: первая до 40 км/ч, вторая – чуть больше 80 км/ч. К чему эта суета? Ведь, как я уже говорил, у турбодизеля широкий рабочий диапазон.

Но если приноровиться орудовать рычагом «коробки» от Mondeo – с такими же четкими, но длинными ходами, – можно ехать на «Куге» довольно динамично. Но тягаться с бензиновой 2,5 литровой турбоверсией с «автоматом» (появится в следующем году) дизельный вариант вряд ли сможет. Полноприводная трансмиссия на таком автомобиле не является обязательным условием. Все равно большинство из них никогда не съезжают с асфальта. Но все-таки я бы рекомендовал купить машину именно с четырьмя ведущими колесами.

Дело в том, что этот кроссовер обладает неплохой геометрической проходимостью. Высокий клиренс, малые свесы и, как следствие, большие для такой игрушки углы съезда и въезда, преодолеваемые брод в 450 мм. Поэтому Kuga вполне по силам заманить вас туда, где полный привод – обязательное условие движения. Пусть даже такой, «паркетный», с автоматически подключаемой задней осью. В паре с системой ESP, грубовато подтормаживающей свободное колесо, он оказывается хорошим подспорьем в условиях легкого бездорожья.

Подвеска Kuga однозначно заточена под асфальт. Кому-то она даже покажется жесткой, когда начнет подробно пересчитывать все дорожные мелочи. Но это вполне логичная жертва, принесенная на алтарь легковой управляемости и малым кренам. Не сказать что Kuga очень острый автомобиль, но на хитросплетении узких загородных дорог он не тушуется, находится под контролем, не пугает ни спокойным сносом, ни едва различимым заносом под сброс газа. И «баранка» информативная. Причем уровень и количество этой информации абсолютно не зависят от того, в каком из трех «компьютерных» положений находится электрогидравлическое рулевое управление – Comfort, Standart или Sport, меняется только уровень усилия.

На проселке на первый план выходит энергоемкость подвески. И она на высоте, несмотря на короткоходность. Можно мчаться, особо не разбирая дороги. Вот только задним пассажирам нужно беречь головы, а багаж получше укрепить. Ну, и какова же мораль, спросите вы. А я вам скажу. «Плетушка» получилась что надо и для Ford, и для страждущих приобрести кроссовер. Классические каноны соблюдены – и на асфальте проворна и поворотлива, и на лужайку на шашлык вывезет без проблем со всеми удочками и мангалами. «Ручка» не нравится? Дизель не утраивает? Придется подождать до следующего года. Хотя есть, конечно, и варианты. Конкуренция в этом сегменте острейшая.

Lexus is 250 рестайлинг | Ваз 21154 | Киа каренс 2005 | Киа церато купе

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Другие тесты
Mitsubishi Delica 1996

Mitsubishi Delica 1996

Характеристики Мицубиси Делика Год выпуска: 1996 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: автоматическая Привод: полный (4WD) Кузов: pe8w Двигатель: дизель, 2800 куб.см Расход топлива: по трассе 12 Срок владения: полгода Оценка машины - 10.0 Внешний вид: 10 Салон: 10 Двигатель: 10 Привет деликаводам. Мне 34 года, и..

Новая  Skoda Rapid

Новая  Skoda Rapid

Про изменения в автомобилях Skoda руководство концерна говорило еще год назад. Новые Skoda получат более плавные линии и формы. Весь дизайн отныне будет прорисован в единой стилистике. В сравнении с MissionL с «Рапида» дизайнеры удалили ручки дверей, богатые фары, салон из кожи. Логотип..

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Смелые французы провели серию доводочных испытаний и не обращая внимание на скептиков взяли да и вывели свое купе в серийное производство. Причем вместо традиционного цифрового обозначения модели, которые традиционно используют для моделей с эмблемой льва на капоте, для нового..

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Летом 2011 года в России стартовали продажи нового – третьего поколения Ford Focus. В начале августа у нас на тесте уже побывал 1,6-литровый хэтчбек из самой первой партии российских «Фокусов». Спустя два месяца по приглашению российского представительства компании Ford, мы отправились в..

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

«Азиопа» – так жаргонно многие соотечественники называют Россию. Еще не Европа, но уже не Азия. Для многих компаний российский рынок загадка – какую продукцию здесь продвигать? Рассчитанную на взыскательных жителей Старого Света, капризных азиатов или неприхотливых янки, которым..

Информация по автострахованию
Ренессанс-страхование автомашины

Ренессанс-страхование автомашины

Можно безо всякого преувеличения говорить о том, что масштабную и во многом ироничную рекламу сайта renins.com видел практически каждый житель Российской Федерации. Обычно в случае масштабной рекламы принято считать, что стоимость услуг в данной компании несколько завышена, поскольку..

О брокере бедном замолвите слово…

О брокере бедном замолвите слово…

Еще со времен перестройки в умах, сердцах и душах бывших советских людей закрепилось негативное отношение к слову брокер . В смутные времена накопления первоначального капитала , перестройки всего и вся, катастрофического расслоения общества на богатых и очень бедных, именно..

Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев