Добавить в Избранное
Комментариев: 4891 / Участников: 1744 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
24 Июнь 2018г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Агрессивный Subaru Impreza WRX STi

3 Апрель - 14:13 / Категория: Subaru / Автор: drife
Mitsubishi lancer cedia wagon отзывы | Опель астра караван

Все конечно помнят, что у обычной Subaru Impreza дизайн спорный и не слишком выразительный, в отличие от нее - внешность версии WRX STI не оставит равнодушным никого. Автомобиль выглядит дерзко и агрессивно, одним словом, так, как и должен выглядеть настоящий спортивный авто. Раздутые колесные арки, внушительного размера колеса, оригинальная решетка радиатора и мощный передний бампер — вот основные достоинства, утверждающие, что перед нами отнюдь не «городской» автомобиль. В добавление к этому эффектный спойлер на крышке багажника и четыре выхлопные трубы, торчащие из-под специальной пластиковой вставки в заднем бампере.

Агрессивный Subaru Impreza WRX STi

Внутри салона отличий от стандартной версии меньше. Спортивный стиль создает оригинальная панель приборов, сиденья с массивный боковой поддержкой и педали с перфорированными накладками. Вот такой скромный джентльменский набор. Но, на наш взгляд, покупателям Subaru Impreza WRX STI скорее важны не внешние атрибуты и оригинальное оформление салона, а возможности этого автомобиля.

Под капотом Subaru Impreza WRX STI трехсотсильный мотор с системой турбонаддува, способный разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 5.2 с. Внушительно, не правда ли? Мощность оппозитного мотора существенно увеличена за счет целого ряда новшеств. Например, появилась двойная система активного управления клапанами Dual AVCS, цель которой увеличить тягу на низких и средних оборотах. Нашел свое применение и промежуточный охладитель повышенной производительности, изменена конструкция системы выпуска отработанных газов. Кроме этого, модернизации подверглись и многие другие системы.

Как и в предыдущей модели, для двигателя разработаны три программы управления, рассчитанные на движение в различных условиях. За их функциональность отвечает система SI-Drive. Самый экономичный режим — Intelligent. Но его пришлось сразу отвергнуть, поскольку двигатель становится слишком уж «мягким» и плохо откликается на подачу газа. Нажал на педаль акселератора, а в ответ тишина. И где же необходимая нам мощь? Лично мы слабо верим, что покупатели Impreza WRX STI станут им пользоваться, для того чтобы сэкономить немного топлива. Но как знать, а вдруг он и понадобится, если нужно доехать до заправки.

Режим Sport — совсем другое дело. Здесь у двигателя уже адекватный отклик на акселератор. И, на наш взгляд, именно Sport безупречно подходит для повседневной езды. Динамика отличная, да и расход топлива не особо пугает. По нашим замерам, в городских условиях автомобиль потребляет около 17 л топлива на 100 км. Словом, та самая золотая середина.

Ну а чтобы раскрыть весь потенциал мотора, необходимо включить режим Sport Sharp. Здесь не только обеспечивается максимальное ускорение, но и педаль газа становится особо информативной и позволяет идеально точно дозировать подачу топлива.

И все-таки даже в этом режиме есть к двигателю одна претензия. Мотору явно не хватает тяги на низких оборотах, несмотря на работу системы Dual AVCS. Чтобы чувствовать тягу мотора, желательно не опускаться ниже 3000 об/мин.

Что касается шестиступенчатой коробки передач, то к ней претензий нет. Передаточные числа подобраны неплохо, да и совсем короткие ходы рукоятки КПП впечатляют. Нет претензий и к сцеплению. Педаль по-спортивному жесткая, к тому же и информативности ей не занимать.

От модели прошлого поколения у данной модели сохранилась система настройки межосевого дифференциала. В ручном режиме можно выбирать один из шести вариантов степени блокировки. Также стало возможным перераспределять тягу между передней и задней осью.

Любопытно, что в Impreza WRX STI работает система курсовой устойчивости. Отключив ее, замечаем, что электроника не только перестает следить за вашими маневрами, но и меняет алгоритм работы системы ABS, увеличивая время ее срабатывания. В ряде случаев это может быть очень полезно. Кстати, о тормозах. Спереди использована система Brembo с четырехпоршневыми суппортами и вентилируемыми тормозными дисками. Сзади — аналогичная система, но с двухпоршневыми суппортами. Эффективность у тормозов отличная, единственное, что нужно немного привыкнуть к усилию на педали, которая довольно жесткая.

Вот уж чем модель Impreza WRX STI точно не похожа на модель предыдущего поколения, так это настройкой подвески. Она стала немного мягче. Скорее всего, это достигнуто благодаря определенному компромиссу между жесткостью пружин, характеристиками амортизаторов и конструкцией стабилизатора. Неровности гасятся хорошо, и при этом кузов практически не кренится в поворотах, причем на виражах автомобиль буквально вцепляется в дорожное покрытие.

А как же ралли и его идеология управляемого скольжения? Несмотря на цепкость новой подвески, автомобиль «выставляется» и легко контролируется, просто порог срыва несколько сдвинулся. И мы абсолютно уверены, что тем, кто не понаслышке знаком с предыдущей версией Impreza WRX STI, новинка придется вкусу.

Мерс е 500 | Митсубиси паджеро спорт | Плотность метана | Хаммер

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Другие тесты
Mitsubishi Delica 1996

Mitsubishi Delica 1996

Характеристики Мицубиси Делика Год выпуска: 1996 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: автоматическая Привод: полный (4WD) Кузов: pe8w Двигатель: дизель, 2800 куб.см Расход топлива: по трассе 12 Срок владения: полгода Оценка машины - 10.0 Внешний вид: 10 Салон: 10 Двигатель: 10 Привет деликаводам. Мне 34 года, и..

Новая  Skoda Rapid

Новая  Skoda Rapid

Про изменения в автомобилях Skoda руководство концерна говорило еще год назад. Новые Skoda получат более плавные линии и формы. Весь дизайн отныне будет прорисован в единой стилистике. В сравнении с MissionL с «Рапида» дизайнеры удалили ручки дверей, богатые фары, салон из кожи. Логотип..

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Смелые французы провели серию доводочных испытаний и не обращая внимание на скептиков взяли да и вывели свое купе в серийное производство. Причем вместо традиционного цифрового обозначения модели, которые традиционно используют для моделей с эмблемой льва на капоте, для нового..

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Летом 2011 года в России стартовали продажи нового – третьего поколения Ford Focus. В начале августа у нас на тесте уже побывал 1,6-литровый хэтчбек из самой первой партии российских «Фокусов». Спустя два месяца по приглашению российского представительства компании Ford, мы отправились в..

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

«Азиопа» – так жаргонно многие соотечественники называют Россию. Еще не Европа, но уже не Азия. Для многих компаний российский рынок загадка – какую продукцию здесь продвигать? Рассчитанную на взыскательных жителей Старого Света, капризных азиатов или неприхотливых янки, которым..

Информация по автострахованию
Кто такой страховой брокер?

Кто такой страховой брокер?

Как и полагается словарю, слово брокер любой из них растолковывает как посредник . Вот только полагаться лишь на одно формальное определение или словарное значение данного слова в случае страхового брокера не имеет смысла. И причин тому несколько. Во-первых, страховой брокер, в..

МАКС страхование

МАКС страхование

Страховая компания МАКС работает на рынке страхования с 1992 года и за достаточно короткое время превратилась в одного из крупнейших универсальных страховщиков федерального уровня. Уставный фонд ЗАО МАКС составляет 1 млрд. рублей, а рейтинговое агентство Эксперт РА из года в год..

Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев