Добавить в Избранное
Комментариев: 3390 / Участников: 1743 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
17 Январь 2018г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Тест-драйв Пульс есть? Chevrolet Aveo

16 Май - 16:25 / Категория: Chevrolet / Автор: drife
BMW x5 2001 отзывы | Polo 2004

Есть! Правда, поддерживать «сердцебиение Америки» (когда-то именно так называли марку Chevrolet) удается только с помощью корейских доноров…

Тест-драйв Пульс есть? Chevrolet Aveo

Нет, исконные модели у компании остались. Скажем больше: их полно. Но без вливания корейской крови слабый пульс автопроизводителя вообще сойдет на нет (особенно в нынешние тяжелые времена, когда концерн GM чувствует себя довольно скверно). Aveo, конечно, не главный фактор поддержания жизни некогда легендарной марки, но… В свете последних событий (в числе которых и продажа Opel) будущее этого бренда представляется очень туманным. Впрочем, пока российские дилеры продают Aveo, а раз так, почему бы не уделить ему несколько страниц в нашем журнале?

ОБЩИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ
Aveo — миленькая машинка, слов нет. Но не более того, азиатские корни чувствуются, гармоничным данный автомобиль корейцам сделать не удалось. Особенно это заметно по седану: багажник кажется инородным, как у старых Renault Clio Symbol. Хетчбэк пропорциональнее, но и тут имеют место несуразные элементы, появившиеся будто в результате безвкусного «гаражного» тюнинга (за основу новой модели взят хетчбэк старого образца, а изменения коснулись только оперения).

Салон вызывает значительно больше положительных эмоций. Пусть выглядит и незатейливо, но очень удобен (над эргономикой поработали плотно), а вдобавок собран куда качественнее и из более приятных материалов, чем даже интерьеры крупных настоящих Chevrolet. Так, у дорогущего Tahoe салон менее добротный, нежели у доступного Aveo. Пространства по меркам автомобилей данного класса в корейском компакте вполне достаточно.

На ходу Aveo ничего сверхъестественного не демонстрирует, но в общем и целом все делает правильно: управляется уверенно, разгоняется более или менее напористо, хотя о светофорных гонках забыть придется сразу. К тому же наших дорог он не боится: клиренс у Aveo довольно высокий, да и энергоемкости подвеске не занимать.

Chevrolet Aveo
Характеристики
Тип кузова
Седан Хетчбэк
Кол-во дверей 4 3/5
Кол-во мест 5 5
Длина, мм 4310 3920
Ширина, мм 1710 1680
Высота, мм 1505 1505
Колесная база, мм 2480
Дорожный просвет, мм 155
Тип подвески:
передняя
задняя
Независимая, со стойками типа МакФерсон
Полунезависимая, пружинная
Тип привода Передний
Тормоза:
передние
задние
Дисковые вентилируемые
Барабанные
Объем бензобака, л 45
Рейтинг пассивной безопасности, защита*:
взрослых
детей
пешеходов
**/2
****
***

* По версии EuroNCAP.

ВЫБОР КУЗОВА
Самый распространенный автомобиль в ряду Aveo — четырехдверный седан. По стилю он заметно отличается от машин с кузовом хетчбэк. Самый недорогой седан стоит 380 630 руб.

Стоимость пятидверного хетчбэка примерно такая же (при прочих равных условиях, конечно). А вот трехдверка примерно на 10 тыс. руб. дешевле.

ИСТОЧНИКИ ДВИЖЕНИЯ
Самый слабый двигатель имеет рабочий объем 1,2 л и выдает 84 л. с. Состыковывают его только с 5-ступенчатой механической коробкой. Динамика у Aveo с таким мотором довольно вялая: до сотни машина разгоняется за 12,8 с, а предельная скорость составляет 170 км/ч. Расход топлива по данным изготовителя невысок: 7,2 л в городе и 4,6 л — на трассе. Выше обозначены цены на базовые модификации Aveo, оснащенные как раз таким силовым агрегатом.

Следующий по рангу двигатель (собственно, именно он возглавляет линейку) при рабочем объеме 1,4 л развивает 101 л. с. Динамика с ним несколько лучше, чем с базовым мотором: разбег до сотни занимает 11,9 с. Максимальная скорость возросла лишь на 5 км/ч, но и расход бензина остался почти таким же: 7,9 л в городе и 4,7 л — на трассе. Силовой агрегат соединяют как с механикой, так и с автоматом. Доплата за последний составляет около 40-50 тыс. руб. Сам двигатель повышает стоимость Aveo минимум до 433-440 тыс. за машину в базовой комплектации. Отметим, что на трехдверку в беднейшем исполнении такой мотор не устанавливают, зато седан и пятидверный хетчбэк могут быть укомплектованы им, невзирая на уровень оснащения.

БАЗОВЫЕ УРОВНИ ОСНАЩЕНИЯ
Наиболее доступный уровень исполнения назван четко и незатейливо — Base. Стоимость машины с такой приставкой — 373 360-383 360 руб. (в зависимости от типа кузова). В эту цену входит водительская подушка безопасности, центральный замок, электропривод передних стекол, складывающиеся задние сиденья, а также простенькая магнитола.

Более высокий уровень оснащения — LS (416 470-426 030 руб.). Основные отличия от «базы» — покрашенные в цвет кузова дверные ручки и корпусы наружных зеркал, наличие пассажирского аэрбега, центрального замка с ДУ, подогрева зеркал, бортового компьютера (для седана последние две позиции доступны лишь за доплату), а также регулировки водительского кресла по высоте. Автомобиль в стандарте с 1,4-литровым двигателем (444 070-449 830 руб.) получает дополнительно АБС (не все Aveo в исполнении LS ею оснащают).

Топовой считают комплектацию LT. Сразу следует отметить ее некоторые особенности: в частности, трехдверных хетчбэков с приставкой LT не бывает в принципе, а седан LT встречается лишь с 1,4-литровым силовым агрегатом, поэтому его минимальная стоимость выше, чем у пятидверки (483 630 руб. против 444 030 руб.). Оснащение включает электропривод всех стекол, шесть динамиков вместо четырех, кнопки управления музыкой на рулевом колесе, а также противотуманные фары.

ДОБАВКИ?
В плане дооборудования Aveo отличается большим потенциалом. Есть как отдельные опции (например, покраска типа «металлик» за 7900 руб. или легкосплавные диски за 12 тыс.), так и пакеты (даже скорее подуровни оснащения), позволяющие снабдить дешевые Aveo характерными для более богатых версий элементами. Скажем, примерно за 33 тыс. руб. можно установить в базовый трехдверный хетчбэк кондиционер и АБС. Все это позволяет заполнить разрывы между уровнями исполнения, а покупателю дает возможность выбрать модель с желаемыми опциями и без лишних позиций.

КОНКУРЕНЦИЯ
Hyundai Getz
Один из лучших корейских игроков в сегменте. Отличается хорошей управляемостью, достойной динамикой (с более крупными моторами), а также качественным, удобным и довольно просторным салоном. Выбор кузова ограничен. К тому же дебютировал Getz достаточно давно и успел устареть.

Renault Symbol
По сути, нынешний Symbol — глубоко модернизированный вариант старого «гадкого утенка». Никаких выдающихся черт у него нет, кроме разве что большого багажника и мягкой подвески. Внешний вид по.прежнему спорный, хотя и более симпатичный, чем прежде. Автомобиль устарел, к тому же стоит недешево.

Fiat Albea
Albea построена на устаревшей платформе, что, впрочем, не мешает ей демонстрировать неплохую управляемость (собственно, это и есть главный козырь модели). Выбор кузова отсутствует: Fiat доступен только с четырьмя дверями. Зато стоит «итальянец» дешевле Aveo, к тому же изначально укомплектован 1,4-литровым мотором.

Hyundai elantra 1996 год | Kia pro cee`d тест драйв | Opel astra gtc 2012 отзывы | Мерседес w124 отзывы

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Другие тесты
Mitsubishi Delica 1996

Mitsubishi Delica 1996

Характеристики Мицубиси Делика Год выпуска: 1996 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: автоматическая Привод: полный (4WD) Кузов: pe8w Двигатель: дизель, 2800 куб.см Расход топлива: по трассе 12 Срок владения: полгода Оценка машины - 10.0 Внешний вид: 10 Салон: 10 Двигатель: 10 Привет деликаводам. Мне 34 года, и..

Новая  Skoda Rapid

Новая  Skoda Rapid

Про изменения в автомобилях Skoda руководство концерна говорило еще год назад. Новые Skoda получат более плавные линии и формы. Весь дизайн отныне будет прорисован в единой стилистике. В сравнении с MissionL с «Рапида» дизайнеры удалили ручки дверей, богатые фары, салон из кожи. Логотип..

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Смелые французы провели серию доводочных испытаний и не обращая внимание на скептиков взяли да и вывели свое купе в серийное производство. Причем вместо традиционного цифрового обозначения модели, которые традиционно используют для моделей с эмблемой льва на капоте, для нового..

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Летом 2011 года в России стартовали продажи нового – третьего поколения Ford Focus. В начале августа у нас на тесте уже побывал 1,6-литровый хэтчбек из самой первой партии российских «Фокусов». Спустя два месяца по приглашению российского представительства компании Ford, мы отправились в..

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

«Азиопа» – так жаргонно многие соотечественники называют Россию. Еще не Европа, но уже не Азия. Для многих компаний российский рынок загадка – какую продукцию здесь продвигать? Рассчитанную на взыскательных жителей Старого Света, капризных азиатов или неприхотливых янки, которым..

Информация по автострахованию
Где застраховать автомобиль?

Где застраховать автомобиль?

Вопрос этот далеко не праздный и не риторический. И важен он не только при оформлении полиса КАСКО или ОСАГО, цены на которые у разных страховщиков могут различаться весьма ощутимо, но и для ОСАГО, тарифы на которое, казалось бы, четко оговорены правительственными нормативными..

Зачем нужен страховой брокер?

Зачем нужен страховой брокер?

Вполне очевидный ответ на вопрос, вынесенный в заголовок для удобства страхователя, то есть лица, желающего выбрать оптимальные условия страхования того или иного риска. В сфере автострахования роль страхового брокера переоценить невозможно. Как известно, ОСАГО имеет вполне..

Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев