Добавить в Избранное
Комментариев: 4573 / Участников: 1743 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
23 Май 2018г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Volvo XC 90 diesel. Экономим на солярке

14 Май - 9:48 / Категория: Volvo / Комментариев: 1 / Автор: drife
Mercedes | Wv jetta

Во всем мире существует предубеждение, что нет больших консерваторов, чем англичане. Возможно, в чем-то это правда, но не в области автомобилестроения. Здесь английским консерватизмом и не пахнет. Вспомните, сколько раз за последние 5–6 лет «Лэнд Роверы», «Ягуары», «Морганы» и «Лотусы» радикально менялись.

Volvo XC 90 diesel. Экономим на солярке

Пожалуй, шведский полноприводный 7-местный внедорожник класса «премиум» Volvo XC 90 может показаться более консервативным, чем машины из Англии. Он практически не меняется с 2002 года, не считая небольшого макияжа: чуть грима в интерьере, приукрашенные фары и подфарники. Правда, расширился список опций, появилось разнообразие в линейке двигателей. Например, в 2004 году ХС обзавелся мотором V8 мощностью 315 л.с. производства Yamaha, а в 2007 — дизелем.

Даже став подразделением Ford, шведская компания долго не решалась на поставки в Россию дизельных модификаций и лишь после того, как Ford начал продавать у нас в стране не только Mondeo, но и Focus с дизельными двигателями, решились пойти на этот шаг. Чем объяснялось нежелание продавать дизельные машины в России? В первую очередь низким качеством топлива. Из-за него могли возникать проблемы ухудшающие репутацию одного из самых надежных автомобилей. Но, время идет — топливо стало заметно лучше, эта проблема почти исчезла и появилась возможность покупать дизельные Volvo у официальных дилеров.

Голосуем за дизель
И героем нашего сегодняшнего теста стал Volvo XC 90 с дизелем D 5 объемом 2,4 литра мощностью 185 л.с. в максимально полной комплектации (версия Executive предлагается лишь для топового V8). Стоит такой вполне прилично оснащенный автомобиль в базовой комплектации 1 626 000 рублей (тестовый гораздо больше), что всего на 200 (!) рублей меньше, чем 3,2-литровый с 5-местным кузовом и на 53 300 рублей больше чем 7-местный вариант с таким же 238-сильным движком.

Что выгоднее? Считайте сами. Солярка в России хоть и сравнялась практически по цене с бензином, А-95, но расход её всегда значительно ниже. Паспортный расход дизеля составляет 11,9 л на «сотню» в городе и 7,4 литра — на трассе, а бензиновый движок 3,2 не позволит вам получить показатель расхода 95-го ниже 16–17 литров. Во время нашего 5-дневного теста в городе показатели получились следующие: 10,3 — 10,7 л на 10 км пути.

Дизель для мощного полноценного SUV, который в 2003 году получил звание «лучшего SUV года в США», актуален ещё и потому, что основным рынком его потребления остаются Германия и Великобритания. Россия же только присматривается к варианту D 5, а в США, естественно, востребован, в основном, V8, да ещё в версиях Sport или Executive.

Пока без русского языка
Но вернемся к нашему сегодняшнему герою. Фейслифтинг 2007 года добавил XC 90 самую малость — бампера теперь окрашиваются в цвет кузова, на передке и рейлингах добавилось немного хрома, в боковых зеркалах появились дубликаторы поворота. Чуточку изменилась конфигурация задних фонарей. Ну, и база стала гораздо богаче. Теперь не надо раздумывать стоит или не стоит брать биксенон, парктроники, CD-чейнджер, датчик дождя и прочие мелочи. Почти все входит в базу. Есть, правда, и другой базовый вариант за 1 444 000 рублей — без климат-контроля, на «ручке», без кожи, электропривода сидений и противотуманок. Но, если на всем этом пытаться сэкономить, может быть, просто стоит задуматься об автомобиле другой марки и немного дешевле? Многие марки, тот же BMW, например, не сильно афиширует, что вам придется доплачивать за любую мелочь и не только. Впрочем, несмотря на все обновления, XC 90 остается едва не единственной моделью Volvo, у которой нет русского меню. Видимо, пока российский рынок для них не стал особо важным, ведь не так это сложно. Ведь все остальные модели давно уже русифицированы.

Я не впервые оказываюсь за рулем XC 90. Были зимние поездки на всесезонной резине в мордовскую глухомань, туда, где «дороги» даже в XXI веке — понятие относительное. Были и летние поездки с V8 под капотом, но дизель от Volvo мне пришлось испытывать впервые. Не буду говорить, что SUV многие вообще не воспринимают как джип. Во многом из-за дизайна. XC 90 не выглядит достаточно тяжеловесным и объемным, какими мы привыкли видеть джипы. Несмотря на вес в 2150 кг XC 90 воспринимается более легким, чем, например, Pajero или Grand Cherokee. Но, каждый раз садясь в Volvo, веришь в его надежность и безопасность, знаешь, что машина тебя не подведет.

Салон настоящего семейного автомобиля
Начнем, пожалуй, с салона. Бесконтакный ключ здесь не предусмотрен. Все по старинке — обычный ключ со встроенным брелоком сигнализации. Мягкая кожа создает ощущение уюта. Передняя панель немного наклонена, что делает максимально удобным доступ к кнопкам. Их тут немало, но привыкаешь к их обилию достаточно быстро. Да, и пиктограммы на них очень понятны. Что касается отделки салона, то нам досталась машина в версии «inscription» с сочетанием светлой и черной шотландской кожи с оригинальной перфорацией. Задним пассажирам явно не тесно, места для ног и над головой более чем достаточно. И главное есть чем заняться в дальней дороге. Можно, например, посмотреть любимый фильм на DVD, используя индивидуальные беспроводные наушники и пульт (недешевая, надо сказать, опция — цену смотри ниже). Третий ряд сидений в багажнике складывается абсолютно вровень с полом. Называть его полноценным третьим рядом я бы не стал, все-таки это места для детей или для экстремальных случаев.

Стабилен и надежен
Пятицилиндровый дизель сначала мне не понравился. Холодный, он тарахтит передавая вибрации на руль. Но прогретый в движении — совсем другое дело. На ходу шума в салоне даже меньше, чем в бензиновой версии. Да, и разгон за 11,5 с — очень неплохой результат. Больше всего в движении понравилась система стабилизации DSTC, которая подключается при неуместно резких поворотах руля на мокрой (или скользкой) дороге. На малой скорости она позволяет пошалить, но все же незаметно подправляет действия водителя. XC 90 хоть и называется внедорожником, все-таки, остается кроссовером. Защита картера не предусмотрена, а передняя и задняя «защита» — не более чем декоративный пластик.

Практически в любых условиях Volvo-джип остается переднеприводным и лишь в экстремальных случаях пробуксовки муфта Haldex перебросит крутящий момент на заднюю ось. Но при этом все равно создается ощущение, что кто-то невидимый вас сдерживает. Педаль газа очень уверенно справляется с 185-сильным дизелем, будь то городская толчея или обгоны на скорости по пустой дороге. Запас под педалью остается значительным. 6-ступенчатый автомат тоже выше всяких похвал. Он моментально реагирует на переключения вверх и совершенно незаметно вниз. Только не надо из режима «Р» резко двигать ручку АКПП до упора вниз на «D». При неверном движении вы окажетесь в ручном режиме. Следите за селектором под тахометром справа.

Морозы не страшны
Двигатель не революционный, но интересный. Это алюминиевый 5-цилиндровый мотор с системой common rail и турбиной с изменяемой геометрией. Но если прежде он развивал всего 163 л.с., то теперь 185. Двигатель снабжен необслуживаемым сажевым фильтром и при испытаниях показал свободный запуск при минус 37 градусах Цельсия. Для этого используется система подогрева фильтров и топливопривода, что не дает солярке превращаться в вязкий гель. А сами топливные трубы сделали широкими, дабы исключить возможность кристаллизации парафина.

Что такое BLIS?
Главным достоинством всех моделей Volvo считается система BLIS, которая контролирует участки дороги не охватываемые зеркалами (т.е. «слепые зоны»). В случае обнаружения автомобиля сзади слева или справа она предупреждает водителя сигналом красной лампы. В городе такая система срабатывает так часто, что на нее перестаешь обращать внимание, и её лучше отключать, а вот на трассе она действительно очень помогает. Недостаток системы только один — как только грязь налипает на мониторы в зеркалах, лампочки начинают беспорядочно мигать, выдавая ложную тревогу. Впрочем, и без включения BLIS обзорность у XC 90 прекрасная — в огромных боковых зеркалах все, что движется сзади отлично видно. Система BLIS стоит дополнительно 38 800 рублей, но без нее вполне можно обойтись.

Подвеска у машины достаточно комфортная, но если ехать по колдобинам достаточно быстро, то неровности отрабатываются грубовато, не переходя при этом, правда, приемлемого предела. На все дизельные версии устанавливают 18-дюймовые диски (вместо 16-дюймовых) с шинами 235/60 R 18. За счет этого мелкие шероховатости практически не беспокоят ни водителя, ни пассажиров.

Полного бака солярки хватило почти на 900 км пути. При этом XC 90 кушал, как было сказано выше, не более 10,5 литров. Так что есть смысл подумать стоит ли покупать Volvo с двигателями 3,2 л или V8. Бензин вряд ли подешевеет или будет стоить меньше солярки. Пока по официальным данным за 1-е полугодие 2008 года россиянами было куплено 1410 XC 90. На долю дизелей пришлось не более 20%. Возможно, отставание дизелей явление временное.
Volvo xc90 дизель Volvo xc90 треск при резком разгоне Расход топлива Вольво xc90 дизель

Chery infinity | Nissan gtr | Tiguan | Ваз 2112
Комментарии (1)
ClaytonFliem

ClaytonFliem / 19.07.17, 13:53

My Porn Free - это постоянное вольное обновление порно мультфильмов самого отличнейшего качества , личностной и самодеятельной , жесткой и лёгкой порно лесбийского использования . Наш порно портал лишает тыс фото , вы можете вовсе онлайн видеть всё наше усвоение всех порно рубрик . Если вы подыскивайте петтинг фото с бесстыдницами или грудастыми , негритянки и эге , психодраматической петтинг и бондаж . MyPornFree.ru петтинг фото каталог удовлетворит все ваши порно-фантазии . Глядите первые добавленные порно клипы к нам на портал . Глядите порно бесплатно , видите порно с видеотелефона и нетбука , с Андроид или iPad ведь всю наши фото бесплатно порно фото видеоролики xxx совершенно онлайн и только в отличнейшем качестве собранное правильно для Вас . Перезаливайте фото на мобильники или же поглядите через сотовый сервис ведь наше качество выгоды фото самая устойчивое . Прекрасного сайта фото порно бесплатно с мобильника mypornfree.ru.

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Другие тесты
Mitsubishi Delica 1996

Mitsubishi Delica 1996

Характеристики Мицубиси Делика Год выпуска: 1996 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: автоматическая Привод: полный (4WD) Кузов: pe8w Двигатель: дизель, 2800 куб.см Расход топлива: по трассе 12 Срок владения: полгода Оценка машины - 10.0 Внешний вид: 10 Салон: 10 Двигатель: 10 Привет деликаводам. Мне 34 года, и..

Новая  Skoda Rapid

Новая  Skoda Rapid

Про изменения в автомобилях Skoda руководство концерна говорило еще год назад. Новые Skoda получат более плавные линии и формы. Весь дизайн отныне будет прорисован в единой стилистике. В сравнении с MissionL с «Рапида» дизайнеры удалили ручки дверей, богатые фары, салон из кожи. Логотип..

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Смелые французы провели серию доводочных испытаний и не обращая внимание на скептиков взяли да и вывели свое купе в серийное производство. Причем вместо традиционного цифрового обозначения модели, которые традиционно используют для моделей с эмблемой льва на капоте, для нового..

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Летом 2011 года в России стартовали продажи нового – третьего поколения Ford Focus. В начале августа у нас на тесте уже побывал 1,6-литровый хэтчбек из самой первой партии российских «Фокусов». Спустя два месяца по приглашению российского представительства компании Ford, мы отправились в..

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

«Азиопа» – так жаргонно многие соотечественники называют Россию. Еще не Европа, но уже не Азия. Для многих компаний российский рынок загадка – какую продукцию здесь продвигать? Рассчитанную на взыскательных жителей Старого Света, капризных азиатов или неприхотливых янки, которым..

Информация по автострахованию
Страховой Дом «ВСК»

Страховой Дом «ВСК»

Военно-страховая компания , более известная под брендом Страховой Дом ВСК , входит в десятку компаний с наиболее высокими рейтингами надежности. СД ВСК располагает более чем 1 700 000 000 рублей уставного фонда и более 840 дополнительных офисов и филиалов во всех точках России. Компания..

Сравнить – значит, понять!

Сравнить – значит, понять!

Страхование это одна из самых сложных и многопластовых финансовых услуг, в тонкостях которой необходимо разбираться на уровне эксперта. Уж сколько сломано копий по поводу потребительских кредитов и разнообразных проблем, с ними связанных! А между тем, рынок страховых услуг куда..

Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев