Добавить в Избранное
Комментариев: 4857 / Участников: 1744 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
19 Июнь 2018г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

VW Multivan Highline Executive. Бизнес-вагон для олигархов

12 Май - 18:13 / Категория: Volkswagen / Комментариев: 1 / Автор: drife
Renault duster салон | Ваз 21099

Мы перечислим лишь некоторые элементы стандартного оборудования, а вы попробуйте догадаться о какой машине идет речь. В автомобиле есть развлекательная система для задних пассажиров с монитором 10,2 дюйма с ДУ, беспроводными наушниками и DVD-плеером, автономный воздушный отопитель с таймером и ДУ, акустическая система High End класса Dynaudio, боковые подушки для передних пассажиров и подушки-шторки на весь салон, глушитель с двумя прямоугольными хромированными насадками размером 88×79 мм каждая, отделка салона из корня грецкого ореха, CD-чейнджер на 6 дисков, кожаный салон, люк в крыше, круиз-контроль, омыватель фар, передние и задние парктроники, запасное колесо на литом диске и дополнительные противогрязевые уплотнители, режим постоянно включенного света. Плюс к этому холодильник на 8,5 литра и два задних сиденья от Bentley с 14 регулировками положений.

VW Multivan Highline Executive. Бизнес-вагон для олигархов

Это вам не просто какой-то представительский седан люкс-класса, а целый «персональный вагон», способный по вашему желанию стать удобным «кабинетом на колесах» или «комнатой отдыха», в которой можно расслабиться после тяжелого рабочего дня и перед ним. Разговор идет о VW Multivan Highline Executive, немалой стоимостью в 4 019 000 рублей, главном конкуренте Merсedes Vito. Судя по тому, что подобных машин на улицах Москвы стало появляться все больше и больше (чаще всего украшенных мигалками и крякалками), разговоры о кризисе — это разговоры для бедных, у богатых кризисом не пахнет. Есть ещё у крупных чиновников и «рядовых граждан» деньги на такие игрушки, а потому не прогорит бизнес ни у салонов, официально торгующих дорогими VW и Merсedes’ами, ни у «серых» их собратьев, продающих заокенских монстров типа Chevrolet Explorer.

Штучное произведение
По какой причине покупают такие машины? Ну, во-первых, не хочется быть таким как все, хочется в чем-то выделиться и на дороге тоже. Но это не главная причина. VW Multivan Highline Executive — именно тот автомобиль, который предлагает массу возможностей для изменения интерьера, позволяет вам максимально приспособить его к вашим потребностям и желаниям. Каждый Multivan — штучное произведение, сделанное под конкретный заказ. Двух одинаковых машин просто не существует. Все зависит от вашей фантазии и количества вкладываемых денег. Захотите, и можете одно из кресел заменить на диван — полноценное спальное место, или закажите пакет Good Night и ваш вэн в считанные минуты сможет превратиться в спальню на колесах. Не нужна спальня, понаставьте игровых приставок и ноутбуков, получите передвижной кабинет. Highline Executive — идеальный помощник и в работе и на отдыхе.
Звездная колесница

Главное в машине не его сдержанная и аскетичная внешность, а утонченная атмосфера салона, которую высоко оценили многие мировые рок- и поп-звезды. VW Multivan Highline Executive приобрели для перемещения в гастрольных турах Крис-Де Бург, Бейонс, группа Red Hot Chili Peppes и Backstreet Boys. Робби Уильямс выбрал Multivan серебристого цвета для своего мирового турне. Впрочем, эта мега-звезда вообще может считаться «человеком Volkswagen». В одной из его песен есть строки: «Did a little bit of speed if friend had some Nicked Volkswagen badges». По-русски это звучит как: «Я баловался скоростью, ведь на моем друге был зазубренный значок Фольксваген».

Что нам может рассказать о машине статистика? Типичный покупатель Multivan — успешный предприниматель в возрасте 50–55 лет, который может сказать своим коллегам — «это мой второй дом». 75% заказчиков — жители Германии, владельцы крупных компаний. Внутри страны вэн полностью заменяет им и поезд, и самолет (зачем им с их автобанами терять время в аэропортах и вокзалах?).

В России тоже успели полюбить автомобиль, здесь повышению его популярности послужили скорее многочасовые пробки, а не отменное качество дорог. Пассажир и в пробке найдет, чем заняться в Multivan Highline Executive. Да и водителю понравится управлять этим микроавтобусом, потому что управляемость машины даже лучше, чем у больших седанов. Порадуют и 6-ступенчатая коробка автомат, и прекрасная аудиосистема с Dynaudio (как на эксклюзивных Volvo), и мощный двигатель V6 3,2 литра мощностью 235 л.с., и климат-контроль, а удобные кресла не позволят устать за рулем. А пассажир сможет посмотреть в дороге любимый фильм на DVD, подстроив монитор под себя — он вращается вокруг своей оси и фиксируется под разным углом наклона. Можно и слегка перекусить и что-то отметить, достав их холодильника шампанское и разложив круглый столик. Хотите просто расслабиться и отдохнуть? Разложите задние кресла — они имеют регулировки по 12 позициям, подогреваются и вентилируются, включите потолочные светильники, которые установлены так, что совершенно не мешают водителю, и насладитесь чтением любимой книги или журнала, поройтесь в Интернете, поиграйте. Плотно тонированное остекление задней части салона отгородит вас от посторонних взглядов.

Благородный деревянный декор и кожа высочайшего класса дополнит этот мир комфорта и умиротворения. Климат сзади, кстати, вы тоже можете настроить по своему выбору, и температура в задней части салона может существенно отличаться от той, которую предпочли сидящие спереди. Кондишен оснащен противопыльным и противоаллергенным фильтрами.

Персональный СВ-вагон
Проект Multivan Business появился не случайно. В конце 90-х годов прошлого столетия от клиентов стали часто поступать заказы на эксклюзивные авто со специальным оборудованием. Это были серьезные господа, и такие машины нужны были им не для пускания пыли в глаза, а для дела. Появилась потребность в офисах на колесах, в которых можно было бы расположиться с комфортом — лицом к лицу и проводить переговоры. В машине должен быть стол, компьютер с монитором, попискивающий факс и холодильник, обеспечивающий охлажденным шампанским достойное завершение переговоров. Конечно, все это в какой-то степени мог обеспечить и люкс-седан. Все, кроме ощущения простора, важнейшей составляющей понятия «комфорт».

Заказов тем временем стало так много, что под Ганновером был построен специальный цех для индивидуальной сборки. Машины в этот цех поступают не в виде комплекта деталей, а в виде полноценно собранного на конвейере серийного автомобиля. Здесь их частично разбирают и собирают заново, но уже в соответствии с конкретным заказом, с новыми эксклюзивными деталями. Практика кажется несколько странной, вроде было бы проще привезти в цех комплект деталей без тех, что не пригодятся, которые придется заменить и сразу собирать нужный вариант. Оказывается, не все так просто. Дотошные немцы все просчитали и выяснили, что все-таки дешевле собрать машину полностью и затем переделывать. Работа в цехе индивидуальной сборки — ручная работа и стоит гораздо дороже.

За неделю в Ганновере собирают не более двух Multivan Business и Highline Executive. В работе же находятся 15–20 машин. В основном заказчики выбирают машины черного (как у нас на тесте) или серебристого цвета. Сколько вариантов окраски возможно? Более ста тысяч, можете не ограничивать свою фантазию. Придумывайте любой оттенок и приготовьте дополнительно 6–7 тысяч за индивидуальный колор.

Можете выбрать биксеноновые фары и заменить 17-дюймовые диски на 18-дюймовые с толстыми спицами. В этом случае автомобиль станет похожим на карету. Отдельно выбираются патрубки выхлопной трубы, они могут быть круглыми и овальными, как на тестовой машине.

Тонировка, благодаря которой в стекла задних дверей можно смотреться как в зеркало — это база. Хотите окна прозрачнее — это уже опция. Хотя, говорят, до сих пор ни разу не востребованная…

Самые большие сложности в работе возникают при подборе комбинации цвета самого автомобиля, цвета салона, цветов кожи сидений, их отделки. К тому же надо подобрать хорошо сочетающееся со всем этим набором дерево для отделки и продумать ещё кучу мелочей. Здесь вам во всем пойдут навстречу и согласятся с любыми пожеланиями. А вот чего делать не захотят, так это перегрузить машину и пойти на «перевес». Ведь тогда клиенту или его водителю придется открывать новую категорию в правах. Именно соображения веса заставили VW отказаться от выпуска бронированной версии Multivan.

Экзотики не хотите?
Какие были экзотические заказы? Кто-то потребовал установить в багажнике надувной бассейн, другой клиент захотел установить капучино-машину, ещё один пожелал иметь бочку пива, чтобы в любой момент иметь возможность припасть к крану. Пиворазливочная установка занимала так много места, что пришлось убрать второй ряд сидений. А самый эксклюзивный заказ — машина-альбинос, клиент потребовал, чтобы все до последней детали в машине было белоснежным — решетка радиатора, салон, обивка салона и даже торпедо.

Но вернемся в салон. Если вы привыкли управлять легковыми машинами, то высокая вертикальная посадка, внушительные габариты, а также ручка АКПП, расположившаяся прямо под правой рукой на консоли, спорт-режим коробки — все это подарит вам настоящие драйверские переживания, в самом положительном смысле. Ведь под капотом стоит V6 мощностью 235 л.с. А те движки, что послабее, годятся только для фургонов развозчиков. На приборной панели, как и в моделях Phaeton можно обнаружить два дополнительных датчика, показывающих зарядку аккумулятора и температуру масла.

Про ходовые качества машины можно особо не распространяться. Разгоняется легко, на кочках не трясет, боковые крены минимальные. Впрочем, это и не удивительно. Ведь под крылом концерна VW работают и Audi, и Lamborghini, и Bentley — они понимают толк в роскоши и умении угодить покупателю в достижении наиболее комфортного передвижения по дорогам.
Мультиван бизнес черный Мультиван бизнес черный

Audi s8 2012 | Honda s2000 | Range rover evoque | Обкатка короллы
Комментарии (1)
basesNup

basesNup / 12.03.14, 17:44

Продаём базы почтовых ящиков с правительственных сайтов
zakupki.gov.ru и bus.gov.ru. Общее количество - 30219 шт.
Базы верифицированы, очищены от дублей.
Идеально подходят для почтовой рассылки коммерческих предложений,
бизнес-проектов и т.д.
Дата сбора базы - 2 февраля 2014 г.
ICQ - 658548888.

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Другие тесты
Mitsubishi Delica 1996

Mitsubishi Delica 1996

Характеристики Мицубиси Делика Год выпуска: 1996 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: автоматическая Привод: полный (4WD) Кузов: pe8w Двигатель: дизель, 2800 куб.см Расход топлива: по трассе 12 Срок владения: полгода Оценка машины - 10.0 Внешний вид: 10 Салон: 10 Двигатель: 10 Привет деликаводам. Мне 34 года, и..

Новая  Skoda Rapid

Новая  Skoda Rapid

Про изменения в автомобилях Skoda руководство концерна говорило еще год назад. Новые Skoda получат более плавные линии и формы. Весь дизайн отныне будет прорисован в единой стилистике. В сравнении с MissionL с «Рапида» дизайнеры удалили ручки дверей, богатые фары, салон из кожи. Логотип..

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Смелые французы провели серию доводочных испытаний и не обращая внимание на скептиков взяли да и вывели свое купе в серийное производство. Причем вместо традиционного цифрового обозначения модели, которые традиционно используют для моделей с эмблемой льва на капоте, для нового..

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Летом 2011 года в России стартовали продажи нового – третьего поколения Ford Focus. В начале августа у нас на тесте уже побывал 1,6-литровый хэтчбек из самой первой партии российских «Фокусов». Спустя два месяца по приглашению российского представительства компании Ford, мы отправились в..

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

«Азиопа» – так жаргонно многие соотечественники называют Россию. Еще не Европа, но уже не Азия. Для многих компаний российский рынок загадка – какую продукцию здесь продвигать? Рассчитанную на взыскательных жителей Старого Света, капризных азиатов или неприхотливых янки, которым..

Информация по автострахованию
Страховая компания Югория

Страховая компания Югория

В 1997 году, с приходом новых управленцев в администрацию Ханты-Мансийского автономного округа, было принято решение о возвышении политического, экономического и социального статуса некогда одного из самых отсталых регионов России. С тех пор было сделан огромный шаг вперед:..

О брокере бедном замолвите слово…

О брокере бедном замолвите слово…

Еще со времен перестройки в умах, сердцах и душах бывших советских людей закрепилось негативное отношение к слову брокер . В смутные времена накопления первоначального капитала , перестройки всего и вся, катастрофического расслоения общества на богатых и очень бедных, именно..

Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев