Добавить в Избранное
Комментариев: 4276 / Участников: 1743 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
24 Апрель 2018г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Nissan Note. Вопросы имиджа

11 Май - 12:56 / Категория: Nissan / Комментариев: 1 / Автор: drife
Mercedes amg | Nissan almera n16 тест драйв

Вот что значит хороший рестайлинг! От первого знакомства с Note я был, мягко говоря, не в восторге. Зато обновленная версия оставила совсем другие, можно сказать, радужные впечатления.

Nissan Note. Вопросы имиджа

На самом деле рестайлинг, конечно же, не при чем. Ведь изменился Note совсем чуть-чуть: форма фар, капота, бампера и решетки радиатора. В результате внешность автомобиля стала более стильной. А еще возросло количество вариантов расцветки кузова – до 9. Но главное новшество – опционная или интегрированная, в зависимости от комплектации, аудио- и навигационная система Nissan Connect с 5-дюймовым сенсорным монитором.

Вот и все новации. «И слава Богу! – скажут те, кто ценит этот автомобиль. – От добра добра не ищут!». Еще пару дней назад я бы возразил, а теперь соглашусь: Note, и в самом деле, – очень приличная и по-своему увлекательная машина.

Супермикроавтобус
Первое мое знакомство с Note состоялось пару лет назад в Германии при не самых радостных, можно даже сказать, трагичных для немецких автопроизводителей обстоятельствах. Ехали мы по Германии на прокатном «Гольф Плюс» и… надо же, какая конфузия, не протянув и сотни километров, новенький, с пробегом чуть больше «тысячи», автомобиль сломался. Вышел из строя цилиндр сцепления. Конечно, мы могли бы воткнуть передачу и тронуться со стартера, но окружающее нас западное благоустройство как-то не располагало к столь бесчеловечным экспериментам в духе чисто российского пофигизма. Мы дисциплинированно дождались эвакуатора, и в ближайшем прокатном пункте пересели на новенький Note с «механикой» и двигателем 1,6.

Первые впечатления от этой небольшой, но высокой и просторной машины один из нас выразил уже через полсотни километров движения по классическому немецкому автобану: «Не легковушка, а какой-то супермикроавтобус!». С одной стороны, максимальные 183 км/ч, которые мы выдавливали из нашего «малыша», с трудом позволяли держаться в потоке, ведь на германских автобанах максимальная скорость не ограничена, и немцы вовсю пользуются возможностью погонять на славу. Кроме того, высокий кузов изрядно «парусил» на открытых участках дороги под напором сильного бокового ветра. Но имелись и несомненные плюсы: вчетвером с вещами мы разместились в Note не хуже, чем в междугороднем автобусе, да и панорама на окружающие пейзажи через большие оконные проемы открывалась достойная. Поездка в Note, и в самом деле, чем-то напоминала путешествие в автобусе, только очень маленьком. В общем, не просто микро-, а супермикро-. Мнения разделились: мужчины критиковали Note за излишне «автобусный» салон и прожорливость, женщины, напротив, хвалили за то, что «в салоне просторно, и много света».

Перемена участи
Кто бы мог подумать, что изменение условий тест-драйва способно так изменить наше мнение об автомобиле? Оказавшись в городе, все мы единогласно оценили большие окна и «автобусный» комфорт. Да и едет Note на небольшой скорости совсем иначе: плавно для небольшого авто и даже вальяжно, настраивает на неторопливый, раздумчивый лад. В такой машине и в пробке приятно постоять. «Эх, сюда бы еще «автомат!» – заметил кто-то вслух.

И вот я на «Ноуте» с АКПП и двигателем объемом 1,6. Первое приятное открытие – машина с автоматической трансмиссией, оказывается, гораздо шустрее «механического» собрата. Естественно, это чисто субъективное ощущение. На самом деле, разгон до 100 км/ч на версии с «ручкой» – 10,7 с, а с АКПП – 11,7. Но на маленьком авто всегда лень орудовать рычагом механической коробки передач в полную силу. Другое дело – «автомат»: жми себе педаль в полик, да поглядывай в зеркало заднего вида на удивленные физиономии конкурентов. Немногие ожидают от высокого микровэна такой прыти.

Все остальное в Note – под стать силовому агрегату: «острый» руль, хваткие информативные тормоза, грамотно работающая ABS, удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Даже подвеска настроена удачно, как бы специально для драйва: в меру жесткая, она не позволяет высокому кузову сильно заваливаться в поворотах, а на неровностях проявляет выносливость и невозмутимость, завидную для иномарки такого класса. Конечно, это не «Жигули», которые даже через битый кирпич несут вас как по маслу. На стыках и в ямках придется аккуратно притормаживать, но это и не авто типа бесчисленных последователей Matiz, когда каждый второй ухаб приходится объезжать по касательной, притормаживая и переключая передачи.

Кто бы мог подумать, что путешествие по субботней Москве на авто с женским имиджем может оказаться столь увлекательным!

Жалкая месть
Между тем, удар по имиджу оказался внезапным, и едва не подкосил мое позитивное мнение о Note. Сквозь приоткрытое окно я услышал где-то позади короткий женский смешок и брошенное вслед: «Ой, Маша, посмотри, такой мужичина – и в крохотной бабской машинке!» И только спустя пару минут до меня дошло, что это была всего лишь жалкая месть: в повороте я мимоходом «сделал» крутую драйвершу на БМВ, и, догнав меня на светофоре, она, как говорится, не упустила своего.

Но еще минуту спустя, посмотревшись в круглое зеркало на перекрестке, я нашел, что в этой ядовитой шутке была капля истины. Сегодня рынок автомобилей настолько разнообразен, что каждая машина, как и в мире людей, поневоле получает некую сексуальную прописку, когда официально, когда – полуофициально. И хотя фары-глазки Note после рестайлинга стали заметно менее выпуклыми, в целом экстерьер остался игривым, нисколько не брутальным, что поневоле вызывает ассоциации с прекрасным слабым полом.

В итоге я пришел к выводу, что судьба семейного авто, сложившаяся у Note в России, вовсе не противоречит женскому имиджу. И пускай за рулем Note почаще будут именно женщины, тогда мужчины смогут отдохнуть от «баранки» хотя бы в выходные! Разве не женщина в семье – хранительница очага? Разве не она – победительница мужских слабостей и грешков? Так пусть же станет еще и семейной водительницей, если, конечно, сама того пожелает. Судя по всему, из подобных соображений исходили дизайнеры Note, когда создавали машинку лупоглазой очаровашкой.

Note, со своей стороны, как образцовое семейное авто своих хозяек не подведет. Все в нем предназначено для педантичного ведения дел и строгого надзора за порядком. В салоне, например, предусмотрены специальные емкости для хранения разных предметов. В «бардачке» – отдельный карман для карт и других документов, 9-литровый отсек для напитков с охлаждением от системы кондиционирования воздуха. Под подушкой сиденья переднего пассажира – потайной ящик, куда поместится дамская сумочка, фотокамера и другие ценные вещи. Учтена и любовь женщин к перестановкам. Заднее сиденье можно передвинуть вперед или назад на 160 мм, что позволяет увеличить объем багажного отсека до 427 литров. А при полностью сдвинутом вперед переднем сиденье со сложенной спинкой в машине можно перевозить предметы длиной до 2,4 м!

Какой простор для самой буйной фантазии! А вы говорите, женский имидж…

Peugeot 4008 | Porsche cayenne diesel отзывы | Volvo xc90 дизель | Отзывы автовладельцев хендай солярис
Комментарии (1)
Kola

Kola / 20.05.11, 11:55

Читал много отзывов о ней, людям нравится!

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Другие тесты
Mitsubishi Delica 1996

Mitsubishi Delica 1996

Характеристики Мицубиси Делика Год выпуска: 1996 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: автоматическая Привод: полный (4WD) Кузов: pe8w Двигатель: дизель, 2800 куб.см Расход топлива: по трассе 12 Срок владения: полгода Оценка машины - 10.0 Внешний вид: 10 Салон: 10 Двигатель: 10 Привет деликаводам. Мне 34 года, и..

Новая  Skoda Rapid

Новая  Skoda Rapid

Про изменения в автомобилях Skoda руководство концерна говорило еще год назад. Новые Skoda получат более плавные линии и формы. Весь дизайн отныне будет прорисован в единой стилистике. В сравнении с MissionL с «Рапида» дизайнеры удалили ручки дверей, богатые фары, салон из кожи. Логотип..

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Смелые французы провели серию доводочных испытаний и не обращая внимание на скептиков взяли да и вывели свое купе в серийное производство. Причем вместо традиционного цифрового обозначения модели, которые традиционно используют для моделей с эмблемой льва на капоте, для нового..

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Летом 2011 года в России стартовали продажи нового – третьего поколения Ford Focus. В начале августа у нас на тесте уже побывал 1,6-литровый хэтчбек из самой первой партии российских «Фокусов». Спустя два месяца по приглашению российского представительства компании Ford, мы отправились в..

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

«Азиопа» – так жаргонно многие соотечественники называют Россию. Еще не Европа, но уже не Азия. Для многих компаний российский рынок загадка – какую продукцию здесь продвигать? Рассчитанную на взыскательных жителей Старого Света, капризных азиатов или неприхотливых янки, которым..

Информация по автострахованию
Страхуем автомобиль в Уралсибе

Страхуем автомобиль в Уралсибе

Страховая группа Уралсиб , занимающая в России второе место, как по суммам активов, так и по суммам страховых премий (заключенных договоров), действует на территории Российской Федерации с 1993 года. Компания располагает страховыми резервами на сумму более чем в 500 миллиардов рублей..

А завтра что? О чем мечтать автовладельцу?

А завтра что? О чем мечтать автовладельцу?

Что и говорить, волевое введение обязательного страхования автогражданской ответственности, предпринятое в свое время государством, вызвало вполне понятное неудовольствие среди владельцев транспортных средств. Мало нам было дорожного налога , деньги от которого уходили..

Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев