22 Февраль | 2019г. |
Доллар: | 35.894 |
Евро: | 48.28 |
Нефть: | 105.49 |
Ведь мир — это исключительно наша точка зрения на него. Он существует таким, каким мы его хотим увидеть. И никак иначе. С этим неоднозначным мнением решительно согласны сотрудники компании Audi.
Во время теста кабриолета Audi A5 в Монако можно было забраться высоко в горы и почувствовать, как холод острыми зубками кусает кожу, а крутые повороты щекочут нервы. Можно было прогулочным шагом катиться вдоль моря и видеть, что оно, как всегда, лазурное. На четверых можно было взять четыре машины, а можно одну, чтобы петь и смеяться. Ничего не изменилось. Все по-прежнему. Все совершенно так же, как было вчера, год назад, сто лет назад… Кризис — это в голове.
Его нет! Купите кабриолет, посадите в него друзей и любимых, и мчите прочь от этой засасывающей черной дыры вселенского пессимизма и паники. Все будет хорошо! Это стало понятно там, в одном из самых дорогих мест в Европе, там, где воздух, солнце и улыбки доступны каждому и не продаются за деньги.
Хотя как посмотреть. В данном случае их цена определяется разницей в стоимости купе Audi A5 и кабриолета Audi A5, прайс-лист на который пока не определен. Так или иначе, но ровно 15 секунд складывания мягкого верха уже учтены, а вот дополнительная (превосходная) шумоизоляция оплачивается дополнительно. В сложенном виде тканевый верх занимает по-настоящему мало места, и объем багажника составляет целых 320 л.
Для романтических прогулок идеальна версия 2.0 TFSI с передним приводом – эта машина значительно легче прочих модификаций, потому ее поведение очаровывает искренностью и беззаботностью. Для романтических пробежек создан кабриолет Audi S5. 5,6 секунды до 100 км/ч в качестве прелюдии. Затем без оглядки до 250 км/ч. Прямая, торможение, перегазовка, «шпилька», выход с видом на море, разгон, восторг, подхваченный ветром, — он летит совсем рядом, он трется о бока и не может опередить. На прямой он еще мог бы конкурировать, но не сейчас, не на выходе из этой «эски», которую природа нарисовала с таким изяществом, которое недоступно никакому Герману Тильке. Повернув к набережной в поисках бензина, купите своему пассажиру бутылку минералки — он это заслужил, правда.
Опуская тот факт, что 333 л.с. способны доставить немало дискомфорта тому, кто не причастен к управлению ими, одно из ключевых понятий этого автомобиля — комфорт. Передние ремни безопасности подаются автоматически, и за ними не надо тянуться, извиваясь, как уж на сковородке. «Воздушный шарф» деликатно окутывает шею или шпарит, как разгневанный кратер вулкана, в том случае, если вы любите погорячее.
Кожаная обивка сидений может иметь специальное покрытие, снижающее их нагрев солнечными лучами. Защитный экран позади передних сидений предотвращает завихрения ветра в «салоне». Без него длинные волосы превращаются в модный в 80-х годах начес, а шардоне со льдом — в аспирин. Так что со сложенным верхом лучше путешествовать вдвоем, тем более так во всех смыслах комфортнее. Хотя это тоже всего лишь точка зрения.
javid / 20.05.11, 11:34
Вот эта лучшая из кабриолетов!
Характеристики Мицубиси Делика Год выпуска: 1996 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: автоматическая Привод: полный (4WD) Кузов: pe8w Двигатель: дизель, 2800 куб.см Расход топлива: по трассе 12 Срок владения: полгода Оценка машины - 10.0 Внешний вид: 10 Салон: 10 Двигатель: 10 Привет деликаводам. Мне 34 года, и..
Про изменения в автомобилях Skoda руководство концерна говорило еще год назад. Новые Skoda получат более плавные линии и формы. Весь дизайн отныне будет прорисован в единой стилистике. В сравнении с MissionL с «Рапида» дизайнеры удалили ручки дверей, богатые фары, салон из кожи. Логотип..
Смелые французы провели серию доводочных испытаний и не обращая внимание на скептиков взяли да и вывели свое купе в серийное производство. Причем вместо традиционного цифрового обозначения модели, которые традиционно используют для моделей с эмблемой льва на капоте, для нового..
Летом 2011 года в России стартовали продажи нового – третьего поколения Ford Focus. В начале августа у нас на тесте уже побывал 1,6-литровый хэтчбек из самой первой партии российских «Фокусов». Спустя два месяца по приглашению российского представительства компании Ford, мы отправились в..
«Азиопа» – так жаргонно многие соотечественники называют Россию. Еще не Европа, но уже не Азия. Для многих компаний российский рынок загадка – какую продукцию здесь продвигать? Рассчитанную на взыскательных жителей Старого Света, капризных азиатов или неприхотливых янки, которым..
Страховой группе АльфаСтрахование Российский Союз Автостраховщиков присвоил высший рейтинг надежности. Что, впрочем, неудивительно, учитывая то, на какой солидной финансовой базе создана эта компания. За спиной АльфаСтрахования стоит мощный промышленно-финансовый холдинг..
Страховая компания МАКС работает на рынке страхования с 1992 года и за достаточно короткое время превратилась в одного из крупнейших универсальных страховщиков федерального уровня. Уставный фонд ЗАО МАКС составляет 1 млрд. рублей, а рейтинговое агентство Эксперт РА из года в год..