Добавить в Избранное
Комментариев: 6173 / Участников: 1744 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
12 Декабрь 2018г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Тест-драйв Mazda 6 Sedan Sport: воспоминания о лиловом лете

3 Май - 18:54 / Категория: Mazda / Автор: drife
Porsche cayenne diesel отзывы | Ваз 2101

Как люди выбирают цвет при покупке автомобиля? Именно на эту мысль меня натолкнул Lilac silver metallic – нежный сиреневый или светло-лиловый (кому как нравится), в который был окрашен кузов новой Mazda 6.

Тест-драйв Mazda 6 Sedan Sport: воспоминания о лиловом лете

Цвет в жизни каждого играет большую роль, например, создаёт настроение. Если Вы меланхоличны или на официальном приёме с определённым дресс-кодом, ваша цветовая гамма будет преимущественно тёмной. Если у Вас весёлое настроение или Вы попросту очень креативный человек – от вашего цветового пятна можно ожидать чего угодно – дело вкуса. Но главное, его можно легко поменять. Так происходит с одеждой. Цвет машины постоянен, а потому выбор его это целая история…Чёрно-белая классика, красный – самый безопасный, но на любителя, зелёный – «для чайников», серебристый – универсальный, а потому самый популярный, что досталось – для б/у и так далее.
Кроме того, что я увидела экстерьер той самой шестой Мазды с очень выразительным дизайном, передо мной засиял непривычный, редкий и очень притягательный цвет окраски кузова.

Представьте себе, в меру «накаченные» бока, минимальные зазоры между кузовными деталями, косые линии стоек и клиновидный капот, завершенный хромированной планкой фальшрадиаторной решётки с уже привычным шильдиком в форме чайки. Передний бампер с фарами того самого нового дизайна, большим нижним воздухозаборником и вертикальными противотуманными фарами в светлом лиловом исполнении. Неизменно возникает образ японской сакуры в цвету. В таком цвету, а точнее цвете я провела прекрасные две недели лета, каждый день погружаясь в неповторимое лиловое настроение.

Впрочем, интерьер вне зависимости от цветового решения снаружи, по-японски выдержан в деловом стиле: чёрные кожа, деревянная отделка, пластик и серебристый хром. Панель инструментов проста и понятна. Рулевое колесо с «горячими клавишами» управления круиз-контролем, аудиосистемой и бортовым компьютером, яркие красно-сине-белые «пятаки» основных приборов. Ненавязчивая отделка деревом в тон панели дополняет внешний эстетический вид. На центральной консоли под козырьком жидкокристаллический дисплей, ниже два дефлектора с кнопкой аварийки между ними, блок управления аудиосистемой, колёсики двухзонного климат-контроля, клавиши подогрева сидений и рычаг МКПП. Дизайн салона также сдержан – чёрные-чёрные кожаные сиденья, и чёрные-чёрные велюровые вставки в центральной части кресел. Светлая обивка крыши и серебристые вставки хромированной отделки дополняют классику чёрно-белой гаммы.

Версия седан, пожалуй, самая популярная в народе ещё с прошлого века. С точки зрения безопасности, разницы между седаном, хэтчбэком и универсалом нет. Такая разница существует лишь между комплектациями и производителями. Вам следует выбирать лишь то, что больше по душе. Если сам автомобиль имеет достаточно высокий уровень безопасности, то универсал, седан или хэтчбэк - не имеет значения. К существенному отличию я отнесла бы разве что вместительность.

Например, в Mazda 6 wagon можно уместить двухметровый матрас - 1926 мм длины и 1310 мм ширины при сложенных задних сиденьях позволяют. В хэтчбэке при прочих равных 1879 мм длины до спинок сидений 1 ряда на 1360 мм ширины. А вот в седане багажный отсек шире – целых 1500 мм. Однако возможности складывания второго ряда сидений не предусмотрено – не та цель. В салоне места много и с комфортом могут разместиться пять человек. Что касается поклажи, пользуйте 519 литров багажного отделения на своё усмотрение. Впрочем, и это довольно много - я уместилась (к слову, межосевое расстояние длины боковой полки плацкартного вагона всего 1747 мм).
Под капотом всё компактно – именно такая особенность позволяет ногам водителя и пассажиров вытягиваться вне зависимости от роста и длины. Инженеры Мазды гордятся тем, что дают возможность пассажирам первого ряда иметь длину ног 1079 мм, а сидящим во втором ряду 947 мм.

Что касается силового агрегата, то в спортивной комплектации он оказался для меня неожиданно шустрым. Не смотря на то, что в тягово-скоростных характеристиках значится не впечатляющие 9,9 секунд разгона до 100 км/ч, ощущение быстроты и лёгкости у меня запечатлелись довольно ярко. При разгоне, авто «выпрыгивает» из-под тебя, как конь ретивый, на скоростях управляется легко и маневрируется непринуждённо. В целом – без нареканий. Очень подробно о плюсах и минусах шестой Мазды я уже писала в тест-драйве Mazda 6 Wagon.

В тестируемой версии по капотом прятался 2-х литровый MZR в комбинации с 6-ступенчатой КПП. Максимальная скорость с таким мотором 214 км/ч, максимальная мощность автомобиля 147 лошадиных сил. Смешанный расход топлива при этом по результатам двухнедельного путешествия по Москве и весям, а было пройдено более полутора тысяч км, составил 8,9 литров на 100 км.

Стоимость – важная деталь, на которую в первую очередь опирается в выборе каждый покупатель. Спортивные версии шестого седана Мазды предлагаются на сегодня в базовой комплектации в диапазоне от 852 до 891 тысячи рублей. Дорого? Учитывая комплект японской базы, в которой есть всё, ну или почти всё – вполне доступно. Тем более что в ряду конкурентов (по схожим характеристикам объёма и мощности двигателя, трансмиссии, разгону и максимальной скорости) значатся Toyota Avensis - от 1 289 000р., Honda Accord – от 1 059 050р., Ford Mondeo – от 873 000 р., VW Passat – от 1 121 391 р.

Octavia 2 rs | Opel antara 2007 | Q7 | Додж рам зимой фото

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Другие тесты
Mitsubishi Delica 1996

Mitsubishi Delica 1996

Характеристики Мицубиси Делика Год выпуска: 1996 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: автоматическая Привод: полный (4WD) Кузов: pe8w Двигатель: дизель, 2800 куб.см Расход топлива: по трассе 12 Срок владения: полгода Оценка машины - 10.0 Внешний вид: 10 Салон: 10 Двигатель: 10 Привет деликаводам. Мне 34 года, и..

Новая  Skoda Rapid

Новая  Skoda Rapid

Про изменения в автомобилях Skoda руководство концерна говорило еще год назад. Новые Skoda получат более плавные линии и формы. Весь дизайн отныне будет прорисован в единой стилистике. В сравнении с MissionL с «Рапида» дизайнеры удалили ручки дверей, богатые фары, салон из кожи. Логотип..

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Смелые французы провели серию доводочных испытаний и не обращая внимание на скептиков взяли да и вывели свое купе в серийное производство. Причем вместо традиционного цифрового обозначения модели, которые традиционно используют для моделей с эмблемой льва на капоте, для нового..

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Летом 2011 года в России стартовали продажи нового – третьего поколения Ford Focus. В начале августа у нас на тесте уже побывал 1,6-литровый хэтчбек из самой первой партии российских «Фокусов». Спустя два месяца по приглашению российского представительства компании Ford, мы отправились в..

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

«Азиопа» – так жаргонно многие соотечественники называют Россию. Еще не Европа, но уже не Азия. Для многих компаний российский рынок загадка – какую продукцию здесь продвигать? Рассчитанную на взыскательных жителей Старого Света, капризных азиатов или неприхотливых янки, которым..

Информация по автострахованию
ОСАГО, КАСКО – благо или сказка?

ОСАГО, КАСКО – благо или сказка?

Несмотря на то, что история российского автомобильного страхования насчитывает всего каких-то восемь лет, оно прочно вошло в жизнь каждого россиянина, так или иначе связанного с управлением транспортным средством. Любой отечественный автовладелец, разбуди его среди ночи, четко и..

Страховая компания Югория

Страховая компания Югория

В 1997 году, с приходом новых управленцев в администрацию Ханты-Мансийского автономного округа, было принято решение о возвышении политического, экономического и социального статуса некогда одного из самых отсталых регионов России. С тех пор было сделан огромный шаг вперед:..

Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев