Добавить в Избранное
Комментариев: 4892 / Участников: 1744 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
25 Июнь 2018г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Тест-драйв Первый кроссовер MINI Countryman.

11 Апрель - 18:04 / Категория: Mini / Комментариев: 2 / Автор: drife
BMW e60 | Range rover evoque цена

Семейство MINI пополнилось еще одной, четвертой, моделью. Новинка позволила поклонникам марки увидеть знаменитого «британца» в неожиданном ракурсе.
Как и положено кроссоверу, MINI Countryman совмещает в себе черты классического автомобиля MINI и современной машины для активного отдыха класса SAV.
MINI Countryman обладает повышенной маневренностью в городе и улучшенной проходимостью за его пределами, модель доставляет водителю безграничное удовольствие от вождения, столь характерное для всех автомобилей марки.

Тест-драйв Первый кроссовер MINI Countryman.

Кроме того, новинка привлекает внимание потребителей наличием дополнительного пространства в салоне и возможностью его трансформации. Ведь это первая в семействе MINI машина с 5-дверным кузовом и широко открывающейся дверцей багажного отделения, а также более просторным салоном.
Помимо всего прочего, кроссовер MINI предлагает более высокую посадку и больший комфорт во время движения. Исключительное удобство автомобиля для водителя и пассажиров, являющееся неотъемлемым признаком всех «стиляг» MINI, делает поездку необычайно приятной.

Для настоящих автогурманов предложена полноприводная версия MINI All4. Новинка отличается великолепным стилем и качеством исполнения, а большой кузов, увеличенный клиренс и брутальный дизайн прекрасно сочетаются со всеми традиционными чертами MINI. Короткие свесы, высокая линия остекления, широко расставленные колеса и круговое остекление создают уникальные, свойственные только MINI пропорции. В то же время в Countryman обновлены такие решения, ставшие символом знаменитого «британца», как контур крыши, решетка радиатора в форме неправильного шестиугольника, крупные фары, являющиеся частью капота, окантовка боковых указателей поворота, большие колесные арки, а также вертикальные задние фонари.

Сохранив все особенности неповторимого стиля MINI, дизайнеры выгодно подчеркнули новизну этого уникального автомобиля, что позволяет назвать его новаторской моделью среди всех представителей семейства. Почти вертикальный свес капота придает его облику решительность и дает возможность оптимизировать пешеходную безопасность. Расширяющийся книзу кузов и подчеркнуто широкие арки колес отражают внедорожный характер машины.

Салон MINI Countryman обогащен многими функциональными элементами. Так, ставшие более высокими сиденья обеспечивают удобство посадки, улучшают обзор и подчеркивают сильный характер модели. Центральный щиток приборов и сопла вентиляции круглой формы имеют цветную окантовку. Проходящий через весь салон центральный релинг, впервые примененный на MINI вместо традиционно используемой другими автопроизводителями консоли, открывает новые возможности для размещения различных вещевых отделений, подстаканников, внешних аудиоустройств, мобильных телефонов и пр. Съемные перегородки на защелках позволяют водителю и пассажирам по своему желанию организовывать внутреннее пространство вещевых ящиков и держать под рукой все необходимое. В стандартном исполнении MINI Countryman укомплектован четырьмя отдельными сиденьями, однако можно бесплатно заказать и сплошной задний диван с тремя посадочными местами. Салон автомобиля необычайно удобен для длительных поездок. Так, задние кресла имеют регулировку в продольном направлении — независимую друг от друга или в пропорции 60:40 (сплошное заднее сиденье), а также устанавливаемый индивидуально для каждого кресла или в соотношении 40:20:40 (сплошной задний диван) угол наклона спинки. Это позволяет увеличивать объем багажного отделения с 350 до 1170 л.

Для MINI Countryman предложены три бензиновых и два дизельных двигателя из нового семейства силовых агрегатов, которые разработаны с использованием передовых технологий BMW Group и отвечают нормам токсичности «Евро-5» и ULEV II для рынков Европы и США соответственно. Мощность нового «британца» варьируется от 66 кВт/90 л.с. в версии MINI One D Countryman до 135 кВт/184 л.с. в MINI Cooper S Countryman. Мотор объемом 1,6 л впервые оснащен не только системой турбонаддува Twin Scroll и непосредственным впрыском, но и системой регулировки фаз газораспределения, что позволило добиться лучшего в своем роде сочетания мощности и экономичности.

Подчеркивая концепцию MINIмализма в вопросе топливной экономичности, производитель стандартно комплектует все модели MINI Countryman такими устройствами, как система рекуперации энергии при торможении, система автоматического пуска-остановки двигателя, индикатор оптимального момента для переключения передач, система активного управления вспомогательными агрегатами мотора. Альтернативой 6-ступенчатой механической коробке передач, входящей в стандартное оснащение, стал 6-ступенчатый автомат с системой Steptronic, который устанавливают на модели с бензиновыми силовыми агрегатами.

В качестве опции для MINI Cooper S Countryman и MINI Cooper D Countryman доступна система постоянного полного привода MINI All4, электрогидравлический межосевой дифференциал которой совмещен с главной передачей и позволяет бесступенчато перераспределять крутящий момент между передними и задними колесами. В обычных условиях на задние колеса может быть направлено до 50% крутящего момента, а в экстремальных ситуациях — все 100%, чем обеспечивается высокая маневренность. Стандартная версия MINI Countryman также включает систему динамического контроля курсовой устойчивости DSC (при этом система динамического контроля тяги DTC предложена в качестве дополнительного оборудования, а MINI Cooper S Countryman и MINI Cooper D Countryman с системой полного привода All4 укомплектованы стандартно) и межколесный дифференциал повышенного трения с электронным управлением для передней оси.Конструкция кузова новинки в случае аварии обеспечивает максимальную безопасность за счет точно просчитанных траекторий передачи нагрузки и грамотно спроектированных зон контролируемой деформации. Фронтальные и боковые аэрбеги, передние и задние шторки для защиты головы, трехточечные ремни безопасности с инерционными натяжителями на всех сиденьях, устройства предварительного натяжения и ограничители натяжения ремней передних кресел, система крепления детских кресел ISOFIX на задних сиденьях — все это входит в стандартную комплектацию. Еще одним элементом данного автомобиля MINI является индикатор повреждения шин. Устойчивые к проколам шины RFT могут быть установлены в качестве опции на все модели, кроме MINI Cooper S Countryman с системой полного привода All4, который оснащен ими стандартно.

Следует отметить и расширившийся ассортимент автомобильных аксессуаров, предназначенных исключительно для MINI Countryman. Новые сочетания цветов отделки салона, декоративных вставок и обивки позволят даже самому взыскательному покупателю оформить машину по собственному вкусу.
Внушительный список дополнительного оборудования, созданного для каждой конкретной модели, включает аудио- и навигационную систему класса high-end, а также интерфейс для подключения мобильного телефона, который обеспечивает полную интеграцию Apple iPhone и других смартфонов в аудиосистему автомобиля. К иным опциям относятся увеличенная панорамная крыша, адаптивные передние фары (только для ксеноновых фар), подогрев ветрового стекла, тягово-сцепное устройство, легкосплавные колесные диски размером от 16 до 19 дюймов, спортивная подвеска, уменьшающая высоту машины почти на 10 мм, а также целый ряд спортивных комплектующих от John Cooper Works.

BMW 3 2001 | Mitsubishi colt | Toyota avensis | Ваз 21113 отзывы
Комментарии (2)
Axel

Axel / 06.11.11, 09:47

Внедорожного в этой машине нет ничего. Надеюсь будущие владельцы не будут обмануты внешним видом. Это по прежнему стильный и исключительно городской автомобиль.

Necross

Necross / 20.11.11, 11:06

Какие бы изменения не были, главное, что они присутствуют. Считаю, что новый MINI - это прогрессивный шаг в развитие производства, данного класса автомобилей.

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Другие тесты
Mitsubishi Delica 1996

Mitsubishi Delica 1996

Характеристики Мицубиси Делика Год выпуска: 1996 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: автоматическая Привод: полный (4WD) Кузов: pe8w Двигатель: дизель, 2800 куб.см Расход топлива: по трассе 12 Срок владения: полгода Оценка машины - 10.0 Внешний вид: 10 Салон: 10 Двигатель: 10 Привет деликаводам. Мне 34 года, и..

Новая  Skoda Rapid

Новая  Skoda Rapid

Про изменения в автомобилях Skoda руководство концерна говорило еще год назад. Новые Skoda получат более плавные линии и формы. Весь дизайн отныне будет прорисован в единой стилистике. В сравнении с MissionL с «Рапида» дизайнеры удалили ручки дверей, богатые фары, салон из кожи. Логотип..

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Смелые французы провели серию доводочных испытаний и не обращая внимание на скептиков взяли да и вывели свое купе в серийное производство. Причем вместо традиционного цифрового обозначения модели, которые традиционно используют для моделей с эмблемой льва на капоте, для нового..

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Летом 2011 года в России стартовали продажи нового – третьего поколения Ford Focus. В начале августа у нас на тесте уже побывал 1,6-литровый хэтчбек из самой первой партии российских «Фокусов». Спустя два месяца по приглашению российского представительства компании Ford, мы отправились в..

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

«Азиопа» – так жаргонно многие соотечественники называют Россию. Еще не Европа, но уже не Азия. Для многих компаний российский рынок загадка – какую продукцию здесь продвигать? Рассчитанную на взыскательных жителей Старого Света, капризных азиатов или неприхотливых янки, которым..

Информация по автострахованию
МАКС страхование

МАКС страхование

Страховая компания МАКС работает на рынке страхования с 1992 года и за достаточно короткое время превратилась в одного из крупнейших универсальных страховщиков федерального уровня. Уставный фонд ЗАО МАКС составляет 1 млрд. рублей, а рейтинговое агентство Эксперт РА из года в год..

Сравнить – значит, понять!

Сравнить – значит, понять!

Страхование это одна из самых сложных и многопластовых финансовых услуг, в тонкостях которой необходимо разбираться на уровне эксперта. Уж сколько сломано копий по поводу потребительских кредитов и разнообразных проблем, с ними связанных! А между тем, рынок страховых услуг куда..

Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев