Добавить в Избранное
Комментариев: 3184 / Участников: 1743 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
25 Ноябрь 2017г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Mitsubishi Delica 1996

7 Март - 10:17 / Категория: / Автор: Stop-TussiN
BMW x5 | Mercedes w123

Mitsubishi Delica 1996

 

 

Характеристики Мицубиси Делика

Год выпуска: 1996

Тип кузова: Минивэн

Трансмиссия: автоматическая

Привод: полный (4WD)

Кузов: pe8w

Двигатель: дизель, 2800 куб.см

Расход топлива: по трассе 12

Срок владения: полгода

Оценка машины - 10.0

Внешний вид: 10

Салон: 10

Двигатель: 10

Привет деликаводам. Мне 34 года, и уже лет 5 езжу только на деликах. Перепробовал много машин но делика – самая лучшая. Перепробовал много делик, и в данный момент у меня 2 делики булка и кирпич, каждая по своему хороша. Всё началось с булки 97 года, когда я был безработным и на своей булке объездил много рыболовных мест вокруг Байкала и по Иркутской области и Бурятии. Это было самое золотое для меня время, то время когда я понял, что без делики жизнь не мила. Затем ставил 31 резину, проставки по верхние шаровые и вторые жигулёвские пружины внутрь родных. Это было оптимальным и недорогим решением чтобы поднять машину. Я вредный человек и поэтому каждая делика меня чем то не устраивала, поэтому приходилось их продавать и покупать новую делику. Ремонтировал всегда всё сам. На первой булке по ошибке поменял турбину один раз, в процессе её замены выяснилось, что свист шёл не из неё а из выпускного коллектора, который попросту открутился и ослабли гайки. Потом была бензиновая 2,4 булка которая оставила после себя только положительные впечатления, но разочаровала тем, что когда идёшь в гору или при обгоне за 100 км/ч это сделать в принципе нереально, зато по городу она тянула отлично. Вобщем получилось так, что стал искать готовые лифтованные варианты ибо городить лифт самому практически нереально и наткнулся на объявление о продаже лифтованной булки в Барнауле, хороший человек уступил в цене и я поехал за ней и пригнал домой в Иркутск. Итак, что было: лебёдка T-Max коряво установленная торчащая очень низко, далеко и приваренная к кенгурятнику, Webasto с дистанционным ключом, лифт 4 дюйма полностью японский, резина 33 шириной 12,5 диски с вылетом, хабы. Дело было зимой поэтому я на ней не ездил и катался по городу на пузотёрке а в тёплые дни «доводил до ума». Оказалось задние двойные амортизаторы Ранчо убитые и машину слегка покачевало. Убирать их было ох как неохота, она такие грозные и красивые и тем более я не представляю себе делику без вторых пружин. Поставил пружины, а спереди новые амортизаторы, машина поехала по другому. Далее, такой серьёздный аппарат не может быть без шноркеля, купил и сам поставил. Что удивило, сидя за рулём его вообще не видно!!! Обзору совсем не мешает, так что берите товарищи и ставьте, смотрится машина с ним вообще по другому! Снял бампер и кенгурятник, болгаркой срезал площадку под лебёдку и приварил её по человечески к раме, она стала выше и выступать меньше, поставил на место кенгурятник и подогнал его части при помощи болгарки, всё стало красиво, эстетично и практично. Скажу сразу, лебёдка моя весила 45 килограмм + площадка, считайте сами, морда сильно «упала», начались мучения как её поднять? Поставил проставки под шаровые, колёса встали «криво», развал схождение не взялись делать ни на одном СТО. Увидев мой аппарат, сразу говорили – нет. Помогли одноклубники советом, убрал проставки и просто натянул торсионы. Кстати, с таким лифтом торсионы должны быть усиленными. Поездил на ней до осени и пришёл к выводу, что в лес на ней ехать реально жалко, а лесной проходимец из неё не получается, тут надо железяку которую можно бить об деревья, и чтобы она была как минимум на мостах и 35 колёсах. Прикинув, что моя делику придётся заморозить до весны я пришёл к решению о продаже…Позвонил человек с Тынды и попросил пригнать её к нему, дорогу полностью оплатит, я согласился. Если ты читаешь этот отзыв, привет тебе и надеюсь ты там ухаживаешь за красавицей? Береги её. Вот так и закончилась моя очередная история с очередной деликой. Подводя итог, хочу сделать некоторые утверждения:
1) ставьте вторые пружины внутрь родных и поймёте разницу. По гравийке идёт как по асфальту и грузить можно сколько хочешь, зад не болтает. Пружины от ВАЗ 2101 или от Оки. Я ставил от ВАЗ 2101, отпилив пару витков.
2) Резина была у меня 33 на 12,5 расход солярки при выключенных хабах составлял 15 литров. Поставил 33 на 10,5 и машина поехала совсем по другому, прёт как сумасшедшая и расход стал 12 литров по трассе. Вывод делайте сами.
3) Ставьте шноркель и ваша внешне преобразится очень сильно.
4) Если собираетесь поставить лебёдку, то обязательны усиленные торсионы и не ставьте её в сервисе, там сделают на отъеб***. Установка лебёдки и подгонка кенгурятника по месту – сугубо личное занятие.
5) Любите делику и она ответит вам взаимностью. Делайте всё сами иначе раззоритесь и разочаруетесь в ней, а на СТО всё делают тяп ляп, потом как правило приезжаешь домой, материшься и всё переделываешь сам, по человечески.
6) Это самый дешёвый по обслуживанию джип, т.к. вся ходовка подходит от хёндая грейс в любом корейском магазине по смешным ценам в наличии.
7) Делика - это не просто машина, а стиль жизни.

За сим прощаюсь, Zoomer, Delicaclub.ru

Делика лифт

Фото митсубиси делика

Видео тест драйв мицубиси делика

Порядок Усановки лебедки на делику

Как поднять делику 96 года?

Делика булка пружины задние

Торсионы на булку

Технические характеристики делики кирпич

Минусы мицубиси делика булка бензин

Испытания Mitsubishi delica

Дата публикации: 07.03.2013

Dodge stratus | Hyundai equus тест драйв | Kia carens ii | Бензин 80 запрет

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Другие тесты
Новая  Skoda Rapid

Новая  Skoda Rapid

Про изменения в автомобилях Skoda руководство концерна говорило еще год назад. Новые Skoda получат более плавные линии и формы. Весь дизайн отныне будет прорисован в единой стилистике. В сравнении с MissionL с «Рапида» дизайнеры удалили ручки дверей, богатые фары, салон из кожи. Логотип..

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Смелые французы провели серию доводочных испытаний и не обращая внимание на скептиков взяли да и вывели свое купе в серийное производство. Причем вместо традиционного цифрового обозначения модели, которые традиционно используют для моделей с эмблемой льва на капоте, для нового..

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Летом 2011 года в России стартовали продажи нового – третьего поколения Ford Focus. В начале августа у нас на тесте уже побывал 1,6-литровый хэтчбек из самой первой партии российских «Фокусов». Спустя два месяца по приглашению российского представительства компании Ford, мы отправились в..

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

«Азиопа» – так жаргонно многие соотечественники называют Россию. Еще не Европа, но уже не Азия. Для многих компаний российский рынок загадка – какую продукцию здесь продвигать? Рассчитанную на взыскательных жителей Старого Света, капризных азиатов или неприхотливых янки, которым..

Mazda Mazda6, 2008 г., ФОТО

Mazda Mazda6, 2008 г., ФОТО

Характеристики Мазда Мазда 6 Год выпуска: 2008 Тип кузова: Другое Трансмиссия: автоматическая Привод: передний Кузов: Hatchback Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 147 л.с. Расход топлива: 14,4 л/100км Срок владения: 6 месяцев Оценка машины - 8.8 Внешний вид: 10 Салон: 10 Двигатель: 7 Ходовые качества: 8 Комплектация..

Информация по автострахованию
Проблемы российского рынка автострахования

Проблемы российского рынка автострахования

Как любой молодой рынок, сформировавшийся относительно недавно, российский рынок автострахования испытывает целый ряд проблем и детских болезней , которые существенно тормозят его развитие. Как государственные органы, так и сами страховщики прилагают все усилия для того, чтобы..

Голландская страховая компания Intouch

Голландская страховая компания Intouch

Известная во всей Европе голландская страховая компания Intouch Insurance Group B.V, специализирующаяся именно на обслуживании владельцев транспортных средств, является одним из редких счастливых исключений из огромной череды иностранных страховых компаний, когда-либо пробовавших свои..

Реклама


SAKOR AVTO: купи автозапчасти Дэу у нас.
sakoravto.ru
C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев