Добавить в Избранное
Комментариев: 3390 / Участников: 1743 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
17 Январь 2018г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Боевичок – Dodge Caliber SXT

5 Апрель - 18:35 / Категория: Dodge / Комментариев: 1 / Автор: drife
Peugeot partner 2003 | Дэу матиз

За рулем Dodge Caliber вы обнаружите, что прекрасно устроены в жизни, сидите выше большинства водителей, защищены и окружены комфортом, перестали серьезно воспринимать достаточно высокие бровки и халатность дорожных служб. Caliber остается переднеприводным, мериться «калибрами» с серьезными внедорожниками ему не c руки.

Боевичок – Dodge Caliber SXT

В моей практике еще не было тестового автомобиля, который бы вызывал столько интереса у окружающих. Останавливаясь на очередном светофоре, я даже привык, что соседи по ряду периодически стучат в окно с расспросами.

Внешность у крайслеровской машины получилась действительно интереснейшая – покатая крыша, характерный капот диковинно сочетаются с большими гранеными фарами. Уникальное соотношение площади остекления к поверхности кузова создает ощущение прочности и защищенности. Черные декоративные элементы, протянувшиеся через всю крышу, объединенные с интегрированным в крышу задним спойлером оживляют внешность. Образ крепости на колесах завершает рельефные крылья с 17-дюймовыми колесами и приличный клиренс (203 мм).

В отличие от хардкорных всепроходимцев или комфортных седанов Dodge Caliber – мутант и приспособленец, и в этом его преимущество. Он достаточно высок и прочен, чтобы вскарабкиваться на бордюры, достаточно узок, чтобы просачиваться мимо зажатых в заторах малолитражек, и позволяет нам, людям с заниженной самооценкой и низменными инстинктами быть на высоте хотя бы в автомобильном потоке. При необходимости в него можно загрузить достаточно боеприпасов и даже пристроить пулемет в багажнике.

Непробиваемый «фейс» Dodge хорошо работает на дороге. Едва завидя в зеркала типичную для внедорожника брутальную решетку радиатора, с конкретным изображением бараньей головы, впереди идущие машины живенько рассасываются в стороны. Тут бы порадовать публику, рыкнуть мотором и пронестись мимо… а нет. Ускорение среднекалиберного Dodge, явно не соответствует монументальной внешности.

156 сил 2-литрового «рядника» приправленные бесступенчатым вариатором могут заставить Caliber степенно и величественно проплыть мимо. В качестве альтернативы «автоматике» на украинском рынке представлен Caliber с ручной 5-ступенчатой КП, спаренной с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 140 л.с. Двухлитровый мотор примечателен очень ровной кривой крутящего момента, которая хорошо работает с минимальных оборотов. Если при старте с места резко утопить педаль акселератора в пол, стрелка тахометра сразу прыгает к отметке 6000 об/мин, и пока вы не отпустите педаль, она будет оставаться там как приклеенная. Примечательно, что при разгоне не происходит потерь на переключение передач и нет характерных «стыков» коробки, в этом безусловно заслуга клиноременного вариатора. Вариатор «сдает» если сбросить газ, повторное нажатие, после падения оборотов, вызывает заметную задумчивость в разгоне. Пришпорить неторопливый табун можно, переведя селектор вариатора в спорт режим, и сбросить пару передач «вниз», но и здесь ускорение отнюдь не вдавливает в спинку сиденья.

Аппетит у мотора типично американский. Заявленный производителем расход в 7,3 л на 100 км у меня получался лишь на трассе, а по городу Dodge высасывал все 10 л.

Ощущение солидного авто усиливает не только внешность, но  и прекрасно работающая подвеска. Ходовая отнюдь не такая вальяжная как на других янки – достаточно энергоемкая, с четкой фиксацией кузова в поворотах. Большие 17-дюймовые колеса честно отрабатывают все огрехи наших дорожников.

Спидометр имеет градуировку в километрах, продублированную в милях В салоне янки царит ощущение большого внедорожника – широкая плечевая зона, традиционный жесткий пластик, доминирующая центральная консоль, большого диаметра рулевое колесо. Локти непроизвольно сами находят место на широких и основательных подлокотниках, при этом ни водитель, ни пассажир не стеснены и почти не касаются друг друга. Американское происхождение красноречиво выдает примостившийся под рулевой колонкой селектор круиз-контроля и обилие всяческих бардачков и емкостей. Cзади комфортно устроятся лишь двое – из-за массивного центрального тоннеля посередине сидеть может разве что ребенок.

Достаточно в салоне и нетривиальных «фишек» присущих только Caliber. Открываем бокс подлокотника и вот, пожалуйста, специальное крепление для iPod, чтобы напрямую подключать плеер к магнитоле. Удивить еще? Верхний плафон багажного отделения одним нажатием, выпадает к вам в руки, превращаясь в карманный фонарик. Мало? Коронный номер – опустив специальный затвор, основной перчаточный ящик с легкостью превращается… в холодильник для напитков, куда запросто помещается четыре больших пивных банки. Правда, охлаждаться вам придется вместе с банками – раздельный климат-контроль в Caliber не предусмотрен. Собственно, климат-контроля в опциях нет вообще, так что даже в максимальной комплектации вы получаете лишь кондиционер.

Легким движением руки плафон у подголовников превращается в фонарик Раз уж мы заговорили о необычных решениях в Caliber нельзя не упомянуть о музыке. Меломаны остануться довольны звучанием магнитолы Boston Acustics – AM/FM, CD-чейнджер и шесть динамиков, но есть еще более продвинутая система с чейнджером на 6 дисков, 9 динамиками и сабвуфером. Забавно, но даже штатные колонки в дверях могут удивить. Достаточно вывести басы чуть посильнее, и динамик заставляет вибрировать всю дверь.

Чтобы рассмотреть что находится за стойкой нужно перемещаться по салону Самым большим недостатком Caliber любой отметит обзорность. Очень широкие передние стойки в паре с зеркалами создают такой глухой угол, что за ним запросто может скрываться автомобиль. В повороте приходится активно перемещаться по салону, дабы рассмотреть ситуацию и не попасть на большие деньги. Не лучше обстоит дело и с обзорностью назад. Заднее стекло практически не дает представление о происходящем, положение частично исправляют огромные, никогда не пачкающиеся, лопухи-зеркала.

Обзорность из салона не самая сильная сторона Dodge, рассмотреть что происходит сзади достаточно сложно Башенным орудием его не оснастили, но Dodge Caliber достойно держит оборону за счет множества систем безопасности, включающих прочную конструкцию, систему динамической стабилизации (ESP), многоступенчатые эйрбеги для водителя и переднего пассажира, шторки безопасности, подушки для защиты коленей водителя. Кстати, в краш-тесте европейской экспертной комиссии Euro NCAP Dodge Caliber получил четыре звезды по защите пассажиров и столько же по защите детей.

Что ж, стоит признать, что создателям Caliber не чужды эстетические амбиции. Иногда, нетривиальность стоит гораздо больше динамических понтов. Автомобиль безусловно адресуется молодым, стильным и неординарным личностям. Примечателен и факт, что чувство новизны и своеобразия, которые вызывает Caliber при первой встрече, со временем никуда не деваются. Обыденности в списке опций у Dodge нет…
Dodge caliber sxt Додж калибер sxt 2011 магнитола Dodge caliber sxt Додж калибер sxt 2011 магнитола

Hyundai accent 1995 отзывы | Nissan almera n16 тест драйв | Vw polo sedan | Гранта хэтчбек
Комментарии (1)
Williamlap

Williamlap / 27.11.17, 04:39

An easy way to lose weight in 21 days:
https://sites.google.com/site/weightlossluxury/16-ways-to-lose-weight-fast


Tags:
how to get insurance to pay for weight loss
weight loss drugs for hypothyroidism
latest weight loss drug news
united enclosed trailer weight
smoothies drink lose weight
best gym exercises for quick weight loss
good diets to lose weight for women
homemade supplements to lose weight
lindsay lohan bra size after weight loss

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Другие тесты
Mitsubishi Delica 1996

Mitsubishi Delica 1996

Характеристики Мицубиси Делика Год выпуска: 1996 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: автоматическая Привод: полный (4WD) Кузов: pe8w Двигатель: дизель, 2800 куб.см Расход топлива: по трассе 12 Срок владения: полгода Оценка машины - 10.0 Внешний вид: 10 Салон: 10 Двигатель: 10 Привет деликаводам. Мне 34 года, и..

Новая  Skoda Rapid

Новая  Skoda Rapid

Про изменения в автомобилях Skoda руководство концерна говорило еще год назад. Новые Skoda получат более плавные линии и формы. Весь дизайн отныне будет прорисован в единой стилистике. В сравнении с MissionL с «Рапида» дизайнеры удалили ручки дверей, богатые фары, салон из кожи. Логотип..

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Тест-драйв Peugeot RCZ: стиль в буквах

Смелые французы провели серию доводочных испытаний и не обращая внимание на скептиков взяли да и вывели свое купе в серийное производство. Причем вместо традиционного цифрового обозначения модели, которые традиционно используют для моделей с эмблемой льва на капоте, для нового..

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Тест-драйв Ford Focus III: смена поколений

Летом 2011 года в России стартовали продажи нового – третьего поколения Ford Focus. В начале августа у нас на тесте уже побывал 1,6-литровый хэтчбек из самой первой партии российских «Фокусов». Спустя два месяца по приглашению российского представительства компании Ford, мы отправились в..

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

«Азиопа» – так жаргонно многие соотечественники называют Россию. Еще не Европа, но уже не Азия. Для многих компаний российский рынок загадка – какую продукцию здесь продвигать? Рассчитанную на взыскательных жителей Старого Света, капризных азиатов или неприхотливых янки, которым..

Информация по автострахованию
ГУТА-Страхование

ГУТА-Страхование

Страховое подразделение группы компаний ГУТА было учреждено в 1994 году и на сегодняшний день уверенно входит в двадцатку лучших страховых компаний России, занимая в ней видное место. Уставный капитал компании составляет более 1 200 000 000 рублей, а филиальная сеть насчитывает свыше 130..

Где застраховать автомобиль?

Где застраховать автомобиль?

Вопрос этот далеко не праздный и не риторический. И важен он не только при оформлении полиса КАСКО или ОСАГО, цены на которые у разных страховщиков могут различаться весьма ощутимо, но и для ОСАГО, тарифы на которое, казалось бы, четко оговорены правительственными нормативными..

Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев