Добавить в Избранное
Комментариев: 6166 / Участников: 1744 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
11 Декабрь 2018г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Hyundai Elantra 2005 года

4 Апрель - 1:27 / Категория: Hyundai / Автор: Messi100
Nissan x trail 2013 | Новый мерседес е класса 2013

За рулем уже около 25 лет. За это время через мои руки прошло немало автомобилей как советского автопрома, так и иномарок, как легковых, так и грузовых. Поэтому сразу оговорюсь ? сравнивать и оценивать буду автомобили одной ?весовой категории?, то есть класса ?С?. Первые шаги. Автомобиль покупал новый, у официального дилера, около месяца ждал из Южной Кореи. В 2005 г., когда подбирал новое авто, естественно исходил из размера своего кошелька и качества ?потребительских свойств? товара (автомобиля).

Hyundai Elantra 2005 года

Поэтому выбор остановился на классе С, с ценами до 20 000 $. В этот диапазон попадает множество авто, начиная от ВАЗ и заканчивая VW. Я не буду описывать здесь, про другие марки, и как пришел к следующему выводу, скажу одно. На тот момент соотношение цена ? качество у Hyundai было наилучшим. В автосалоне походил, посмотрел. За рулем посидел. Вроде ничего Форма, как у всех ?Корейцев? - узкоглазая и раскосая. Глянешь вперед, сбоку, по-над капотом, ну прям, как у Volvo обводы. Стандартная комплектация была, конечно, бедновата. Да и двигатель не очень. Но тут пришлось покататься на Elantre 2,0. Хоть и с автоматом, а динамика была приемлемой, и комплектация побогаче. Но цена... И тут в салоне предлагают ? тут, мол, в мае пойдет Elantra 1,8 GLS.

Посмотрел на цену и комплектацию ? почти на 15% дешевле, на характеристики почти такие же, как у Elantra 2,0, да и цвет вроде ничего. Так что виртуально, так сказать, тестировал. Первые впечатления. Когда пришел получать был солнечный день, лето. Поглядел. А Красочка вроде и ничего, переливается, от почти черного до синего. Приглянулась. Сел за руль ? удобно, все под руками, обзор приличный, ничего назойливо (для владельцев немцев, и др. евро- и американцев) не отвлекает, не подсказывает и не пищит). Отрегулировал сидение (эх, электропривод лучше), зеркала, рулевую колонку. Завел. Двигатель практически не слышно. Включил климат-контроль на автомат. С жарой тот справился быстро, но очень шумно, но потом тихо-тихо так работал. Кстати, по сию пору климат только на автомате стоит (с температурой в 22 градуса) но ни зимой, ни летом дискомфорта не было. Ладно, поехали. Трогается мягко, легко так, сказывается, наверное, более мощный двигатель. И тоже тихо, на скорости от резины шума практически нет. Подвеска мягкая, комфортная. В целом ощущения лучше ожидаемых, то есть чуть хуже некоторых, на уровне многих, и лучше многих одноклассников. Выше среднего, в общем. После обкатки.

Поведение на дороге предсказуемое. Достаточно информативный руль и тормоза. На мой взгляд, мягковата подвеска, на поворотах ощущается крен, хотя дорогу держит плотно, да и EBD старается. Хотя свой плюс есть ? неровности проглатывает, как автомобиль более высокого класса, а это уже встречается не так часто. Понравилась динамика. В нужный момент бывает достаточно надавить на педаль и машина уверенно и быстро разгоняется. Нет неторопливости Elantra 1,6; и задумчивости корейских автоматов. С места оставит позади многих одноклассников, да и машин постарше классом. На ровной дороге (да простит меня ?Сержант Иванов?) время разгона до 100 составило около 7 секунд. (может ветер попутный был), но у брата BMW-530, хоть и старенький, так Я его с места делал, и не раз. Max скорость 210 км/ч (да простит меня снова ?Сержант Иванов?), и ее машина держит уверенно, не рыскает и не взлетает. Крейсерская скорость по трассе 130-150 км/ч, на ней расход бензина не превышает 8 л./100 км. Дальше, конечно мотор становится прожорливее, это у всех, да и шумновато, а это почти у всех. Наиболее экономичная езда в диапазоне 100-130 км./ч. Если честно, то специально не замерял, но указатель запаса хода по топливу (до заправки, то есть) остается на месте, а может и ?в обратную мотать?. Учитывая, что индикация показаний с накопительным итогом ? ок. 6,5 ? 7 л./100 км. Проверена машина и в дальних поездках (Москва ? Волгоград - Ростов-на-Дону ? Воронеж - Москва). В целом уровень комфортабельности соответствует. До безумия, особенно как на советских машинах уставать не успеваешь ? скорее есть захочешь.

За поездку, каких либо неприятностей не было, только колесо проколол. Но и тут плюс. В запаске не новомодная ныне докатка, а вполне полноразмерное колесо, хоть и на штампованном диске. Так что до шиномонтажа ? не снижая скорости! Итог: В свое время, у меня тоже было предубеждение против корейских машин. После Hyundai Elantra 1,8 GLS оно улетучилось, как дым. Уровень качества корейских автомобилей за последние 5 -6 лет поднялся на мировой уровень. Достаточно взять 5 ? ти летнюю гарантию. Скажите, где еще вы это видели? ? Фотографии автомобиля: Приемлемая цена, плавность хода, динамика, надежность увеличенный гарантийный срок (5-ти летняя гарантия)

Hudson hornet купить | Jeep grand cherokee | Ниссан кашкай 2 | Тест драйв форестер

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Ещё отзывы о автомобилях
Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

После года эксплуатации уже можно сделать какие-то выводы о автомобиле, поэтому попробую поделиться собственными впечатлениями о чешском корейце (машину собирают в Чехии). В салоне установил сигнализацию, на авторынке купил коврики и защиту (ставить ее минут 20 с 2..

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Стаж у меня почти 28 лет, было у меня 28 авто, т.е. я не новичок. Начинал я на Запорожце, Ваз, Газ, Уаз и имел 2 джипа: Исизу Троппер и Форд Бранко. Безусловно, перед приобретение Соренто очень скептически относился к корейскому автопрому, почти как к китайскому. Выбор был перед Сузуки Грант..

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Прошло ещё 1.5 года, на одометре Ситроена уже 136 500 км. И он все еще каждый день радует меня своим уютом и комфортом. Однако ресурс многих деталей автомобиля видимо уже подходит к концу, значительно возросли мои затраты на эксплуатацию и ремонт. Все началось с того, что я заменял все 4..

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Критерии выбора авто были следующие: хетч, механика, 2006-2007 года, пробег не космос, 400-430 000 руб. Варианты выбора были между ФФ2, Астрой, Маздой 3. В итоге из множества просмотренных вариантов досталась Мазда с пробегом 58 тыс., 1.6 туринг на механике. И пусть пластик в салоне хуже, чем в ФФ2, и..

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Вот этим автомобилем началось возрождение забытой чешской марки SКODA. Когда появилась Октавия в 1997 году, я тогда был еще студентом, и сразу влюбился в неё. Это была мечта, которую я осуществил в 2005 году. Взял на базаре годичную, на гарантии, с пробегом около 40000. До этого ездил на Ваз..

Читайте наши авто новости
Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев