Добавить в Избранное
Комментариев: 4879 / Участников: 1744 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
22 Июнь 2018г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Volvo XC90 2.5 T (2005 г.в.)

25 Апрель - 22:40 / Категория: Volvo / Комментариев: 4 / Автор: Messi100
Audi a8 1996 | Kia cerato

Вот решился написать отзыв о своем пепелаце.

Volvo XC90 2.5 T (2005 г.в.)

Купил в 2008 году, отправив предполату брокеру в штаты с единственным условием — найти машину с минимальным пробегом. Искал 4 месяца. Нашел наконец машину, изъятую у владельца за неуплату лизинговых платежей с пробегом 22 000 миль. 2006 год по вину. 2005 стикер, октябрь. Цена устроила. Машинка поплыла в Котку. Забирал сам. Долгая и неприятная история с доставкой… еще и Путин с новыми пошлинами, еще и евро прыгнуло на 9 рублей в процессе логистики… в Апреле 2009го приехал в Котку, сел в свою машину — НУЛЕВАЯ!!! Пахнет новой машиной. Правда сперли шторку багажника, но даже не расстроился. Пригнал в Питер, растаможил, получилась 960 000 рублей. Мог бы за эти деньги купить в Питере в конце 2008 (самый кризис) и более свежую, но что уж теперь…

Повесил номера, сразу поехал на сервис. Первым делом — масло в двигателе + все расходники. Дорого. У официалов с этой процедурой вообще нечего делать, накосячить там нереально, а по деньгам сэкономить можно конкретно. (Советую зарегистрироваться на форуме вольво и найти хороших ребят-работников дилерских станций с целью последующей покупки у них расходников =)). На сервисе «неофициалы» начали мне впаривать замену шаровых, ступицы передней правой, стойки стабилизатора. Менять не стал, подумал, что-то тут не так (пробег 22 000) и поехал к дилеру. За тысячу рублей на дилере мне ее осмотрели с ног до головы и сказали, чтобы я ближайшие 15 000 у них не появлялся, потому что машина новая и все в полном порядке. Уехал довольный, поменял масло в АКПП — 7 литров, с работой получилось 8200. Но стало спокойней за коробку. Многие утверждают, что масло в ней менять не надо вовсе — это не так. Менять надо. Каждые 30 000 частичную замену делать стоит.

В целом радует все. Идет тихо. Ничего не гремит. Обзор отличный. Все под рукой. Расход адекватный (16 литров в среднем, 50/50 город/трасса). Зимой заводилась в любых условиях. Поребрики и сугробы для AWD не помеха. Дорогу держит блестяще, причем на нешипованной резине! 3-й ряд сидений иногда выручает, причем пассажиры чувствуют себя там довольно комфортно, но в целом он не особо нужен лично мне.

За 2 года помимо расходников и работ по регламенту (чистка заслонки дросселя, обновления программного обеспечения работы АКПП + двигателя и др.) поменял 3 ступицы (на 2 задние думаю развели, передняя правая была точно плохая). Ставил оригинал, со скидкой по 9 тысяч за штуку. Это самые дорогие вложения. Для себя понял, что если этот авто эксплуатировать аккуратно и не лихачить, то он неубиваем!

Кстати, советую всем обновлять ПО. Стоит около 1000 рублей на дилере, но мудрые шведы доводят до ума программную работу не лучших аппаратных решений так, что забываешь про то, что коробки в Вольво — притча во языцах. (АКПП не идеальная, но если делать все, как говорят спецы, прослужит долго, если не дергать P — D — P — D в пробках, каждые 30 000 км делать частичную замену масла (4-5 литров), паркуясь на наклонных поверхностях ставить машину на ручной тормоз (как ни странно) и не топтать кик даун).

Из минусов — задняя щетка чистит хреново, потому что плохо прилегает к стеклу. На морозе или от грязи иногда не работают парктроники. Не очень удачная конструкция крепления ящика для всякой хрени между сиденьями, который выполняет роль подлокотника. Как-то полез на выход в правую дверь, облокотился на него и он сорвался с креплений… на разборке купил за 4 000. Так же на многих американцах, особенно из теплых штатов, отсутствует обогрев сидений. Я как-то не обратил внимания, когда покупал. Имейте ввиду.

В заключении хочу сказать, что эту машину проектировали женатые люди (в отличие от Х5). Для семьи машина супер! Задний ряд состоит из трех автономных блоков. Все на салазках ездят вперед-назад. По центру сиденье можно преобразовать в детское. Если третий ряд убрать, то получится неплохой сарай. В который можно запихнуть все.

Если сравнивать (а я конечно сравнивал) с одноклассниками.

— Х5 — дороже в разы в обслуге, менее надежный (на примере моего авто и авто друга), угоняемый (не пишу «более угоняемый», потому что ХС 90 вообще не угоняемый).

— Туарег — экономичных движков нет, только дизельный. Дизель там не лучший, мягко говоря.

— Новый Паджеро. Первый минус — он дороже на 100-200 рублей! Второй — движок 3.8 — признанный заводом брак, который клинит. Третий — их тоже воруют.

Ну вот и всё, пожалуй, может еще допишу что-нибудь как-нибудь.

Все острее встает вопрос с квартирой… но эта та машина, с которой невозможно расстаться.

Dodge caliber 2006 | Fiat doblo | Subaru outback 2008 | Отзывы о ниве 21214
Комментарии (4)
Axel

Axel / 02.11.11, 11:07

Хороший автомобиль, но странно слышать о том, что он в разы дешевле BMW X5 в обслуживании. Шведские автомобили никогда не были дешевыми в обслуживании. Так что я думаю, что большой разницы здесь быть не должно.

Иван

Иван / 02.11.11, 16:05

не знаю как с вольво а вот например SAAB раза в 3 дешевле обслуживать чем БМВ

Вы в официальный сервис местный наведайтесь и будете приятно удевлены ценами
и это не потому что saab дёшево а потому что цены на обслуживание BMW через чур завышены

типа круто - значит плати

Alya

Alya / 12.03.12, 13:45

Все лето проездила на этом автомобиле. Сказать что понравилось - ничего не сказать! Машина просто отпад. Ест как для своего класса не много, и чувствуешь себя в ней Человеком!

Юрий

Юрий / 14.03.12, 14:57

Ну Вольво очень надежное авто, но зато дорогое обслуживание и запчасти. Но наверное оно того стоит - сделал раз и забыл.

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Ещё отзывы о автомобилях
Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

После года эксплуатации уже можно сделать какие-то выводы о автомобиле, поэтому попробую поделиться собственными впечатлениями о чешском корейце (машину собирают в Чехии). В салоне установил сигнализацию, на авторынке купил коврики и защиту (ставить ее минут 20 с 2..

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Стаж у меня почти 28 лет, было у меня 28 авто, т.е. я не новичок. Начинал я на Запорожце, Ваз, Газ, Уаз и имел 2 джипа: Исизу Троппер и Форд Бранко. Безусловно, перед приобретение Соренто очень скептически относился к корейскому автопрому, почти как к китайскому. Выбор был перед Сузуки Грант..

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Прошло ещё 1.5 года, на одометре Ситроена уже 136 500 км. И он все еще каждый день радует меня своим уютом и комфортом. Однако ресурс многих деталей автомобиля видимо уже подходит к концу, значительно возросли мои затраты на эксплуатацию и ремонт. Все началось с того, что я заменял все 4..

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Критерии выбора авто были следующие: хетч, механика, 2006-2007 года, пробег не космос, 400-430 000 руб. Варианты выбора были между ФФ2, Астрой, Маздой 3. В итоге из множества просмотренных вариантов досталась Мазда с пробегом 58 тыс., 1.6 туринг на механике. И пусть пластик в салоне хуже, чем в ФФ2, и..

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Вот этим автомобилем началось возрождение забытой чешской марки SКODA. Когда появилась Октавия в 1997 году, я тогда был еще студентом, и сразу влюбился в неё. Это была мечта, которую я осуществил в 2005 году. Взял на базаре годичную, на гарантии, с пробегом около 40000. До этого ездил на Ваз..

Читайте наши авто новости
Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев