Добавить в Избранное
Комментариев: 2644 / Участников: 1742 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
23 Сентябрь 2017г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Citroen C4 Coupe 1.6 16V (2007 г.в.)

25 Апрель - 22:31 / Категория: Citroen / Комментариев: 1 / Автор: Messi100
Honda cr v | Мерседес с 180 фото

Решила написать продолжение истории про моего ситрончика. Наблюдаю сама за машиной и хочу поделится с вами своими наблюдениями, чтобы была реальная картина о машине. Эмоций уже поменьше, идет просто жизнь:), хотя отношение к машине не изменилось:) А еще хочу рассказать одну историю из разряда «хотите — верьте, хотите — нет», которая связана с машиной:)

Citroen C4 Coupe 1.6 16V (2007 г.в.)

Сначала про машину.

Сейчас на спидометре 61 тыс. км., уже во всю нужно бежать на ТО, что я и собираюсь сделать в ближайшее время. По предварительным звонкам в сервис в это ТО у меня будет замена ремня ГРМ и замена свечей, что по предварительным сметам должно мне обойтись в 20 т.р. — это вам так, для информации.

Что было за эти полтора года, что прошли с момента первого отзыва. Да, в общем-то, особо ничего и не было — собственно, об этом и хотела написать. Меняли лампы дальнего света, которые перегорели с разницей в неделю, наверное. Лампы муж менял. Говорит, менять не очень удобно. Точнее он просто с первой лампой ковырялся — разбирался в механизме крепления этой лампы. Потом вроде когда приноровился, вторую быстрее поменял.

Что еще было — так это летом в эту дикую Московскую в жару 2010 глючили указатели поворота. Как это выглядело: включаешь как обычно указатель поворота «до щелчка», руль в положении «прямо» — допустим, стою перед светофором, а указатель мигает ровно 3 раза:), а потом гаснет. Мигал постоянно, только если рукой его придерживать, т.е. я его переводила в положение «выключено», а потом просто чуть-чуть приподнимала, не доводя до щелчка. Было жутко неудобно, особенно при перестроениях, хотели на сервис ехать, но все некогда было и приноровились уже. А тут и жара кончилась:) Т.е. эта вся катавасия началась не сразу, как стало жарко, а уже ближе к «концу жары», и с уходом жары все вылечилось:) Что уж «закоротило» — не знаю. Может, вы подскажете.

Вот, собственно, и все, что было из поломок. А, ну мне еще камешек на мкаде попал в стекло и оно треснуло:(. Ехала по мкаду (внутр. сторона) по левой полосе в районе ленинградки — там где движение по направлениям разделено по высоте. И мне сверху как шмякнется камешек! Моя скорость + то, что камень упал сверху (набрал свою скорость) = трещина в стекле. Было очень обидно. А мы еще «притормозили» и не предприняли мер по противодействию расползанию трещины. Кстати, у кого какие есть приемчики на эту тему — поделитесь. Сейчас вот наблюдаем прекрасную сакуру на стекле (трещина так живописно расползлась, что стала похожа на какое-то дерево…). Вот нужно менять еще и стекло. А оно дорогое, тоже предварительно тысяч на 20 вместе с работой (т.к. у меня датчик света и дождя…). Кстати, еще вопрос форумчанам, кто на ситрике ездит — кто какие дворники ставит? Там они не стандартные, а переплачивать в сервисе неохота… Поделитесь, кто знает…

Ну вот, собственно, и все. Больше ничего не было. Заводилась зимой нормально, ни разу не подвела. Не помню, какая у нас в эту зиму температура была, но около —30 точно было. И ездила я не каждый день: были случаи, когда пару дней постоит на морозе, промерзнет как следует. Я иду к ней, конечно мысли мелькали (а вдруг не заведется?:)), но все ок. Вот такой опыт эксплуатации.

А теперь история:)

Хотите — верьте, хотите — нет. Если бы не с нами произошло, наверное я бы тоже не поверила:)

Было это все летом 2010, в эту жуткую Московскую жару, когда в Москве был этот страшный дым и дышать было совсем нечем. Где-то в тот период, когда было невозможно дышать в Москве, мы решили в середине недели поработать удаленно — на даче у родителей мужа (мы ИТ-шники и при наличии интернета нам не обязательно сидеть в офисе). Естественно, это был рабочий день и выехали мы из Москвы достаточно поздно — часов в 10 вечера, наверное… Едем, уже темно… где-то около 23 мы съехали с основной трассы уже непосредственно к дачному поселку. А там дорога к дачам — это по одной полосе в каждую сторону и леса кругом… Едем, уже подрасслабились, разговаривали о чем-то, машин нет, людей тоже нет… И тут уже перед тем, как нам сворачивать с асфальта на грунтовую дорогу, нам из темноты леса прямо под колеса метнулось какое-то животное!!! Мы вообще ничего не поняли. Это было так быстро! Буквально доля секунды… Мужу показалось — кошка, мне — собака. Услышали характерный звук удара о бампер… Ну вот… всё… Расстроились жутко… От шока даже не поняли, что надо бы остановится, выйти и т.п. Сбавили скорость, но не остановились, а проехали немного дальше до поворота на грунтовку. Поворачиваем, а там какая-то небольшая кочка, машина качнулась и в районе левого колеса раздается какой-то непонятный звук — кто-то бьется там. В мозгу жуткая картина, что там у животного агония, что что-то намоталась на колесо… Прибавьте сюда еще ночь и лес кругом… и ни души:). В общем, остановились. Выходим. Муж первый пошел смотреть что там. Я сижу в машине. Он ходит вокруг с фонариком с задумчивым видом. Ничего нет! Я тоже вышла, ходим теперь вместе. Под машиной — ничего. В арке колеса — ничего. Под капотом — ничего. Вообще никаких следов… Чудеса какие-то. Походили-походили. Ничего не нашли. Ну что делать? Сели в машину, поехали дальше. Ну осадочек, конечно, остался.

Подъехали в к даче, заехали в ворота, разгружаем машину. Я захожу в дом, заношу какие-то вещи и тут слышу крик мужа с улицы: «Она тут!!!» Выбегаю на улицу и вижу, что он фонариком светит прямо на бампер машины — туда, где у бампера такая решетка (перед радиатором). Смотрю — и правда, там изнутри бампера между решеткой на нас смотрит не мигая глаз:). И я смотрю, что это не кошка… и не собака… Заяц!!! Пригляделись — да он живой там сидит!!!:) Прямо как в сказке «оказался он живой»:). Там получилось так, что между радиатором и пластиковой решеткой бампера есть место, как раз для небольшого животного. Снизу у этой «клетки» пол из защиты картера. А сверху, если открыть капот, то это пространство закрыто таким пластиковым кожухом — так, что этого зайца вообще не было видно!! Как он туда попал — отдельная история, об этом ниже. А сейчас нужно было его доставать как-то оттуда. При том еще непонятно какие у него там повреждения. Короче, мы где-то час пытались что-то отковырять в машине, чтобы этого зайца достать… Бампер весь протыкали — непонятно было, как там его открыть. Короче, самое удобное оказалось — это снять заклепки с пластикового кожуха, которым сверху, как крышкой, было закрыто пространство. Но кожух открылся тоже не «нараспашку». Надо этого зайца за что-то ухватить, непонятно, как будет себя вести животное, особенно если у него травмы. Хотя сверху мы его оглядели — только клок шерсти с одной стороны вырван. А так — спинка ровная, ножки ровные, видимых переломов нет. В общем, решили мужу на всякий случай тулуп одеть — на случай, если заяц будет биться задними ногами или вообще брыкаться (у меня летнее детство в деревне прошло и я прекрасно помню, что если кролика взять за уши — они могут задними лапами очень сильно раскорябать тебе руку, брыкаясь)… Кстати, пока мы там ковырялись с машиной, я за зайцем поглядывала — он там трясся периодически от страха:))) Мы видели в этом хороший знак. Уже лучше трясется, чем глаза закатывает)… Итак, отковыряли кожух, надели тулуп, полез муж за зайцем:) Ну и заяц, видимо, почуял, что его спасать лезут. Сидел, не шелохнувшись. Чтобы не брыкался — можно было его за шкирку взять, но тогда его было не вытащить. Пришлось все-таки за уши вытаскивать. Но ничего. Заяц не дергался. Значит, видимо не больно ему было. Поставили мы его на землю, отпустили. Он секунды 3 посидел, а потом взял и поскакал в сторону леса:) Причем, высоко так, сантиметров на 40-50 подпрыгивал вверх… Живой!!! И здоровый!!! И тут мы так обрадовались — не описать:)!!! Такой был подъем настроения!!! В общем, нечего расстраиваться раньше времени:) И надо верить в лучшее:)

P.S. Как он туда попал. Ночью мы не поняли, как туда попал. Утром на следующий день стали смотреть… ну, конечно, нагадил он там нам со страха:))) Насыпал своего горошка:))) Пришлось выгребать все)) А как пробрался туда выяснилось на консилиуме совместно с моими родителями. Методом дедукции мы поняли, что из-под колеса он туда забраться не мог — нет там дырки, чтобы пролезть, да и если бы под колесо он реально попал, он бы просто не успел, мы бы на него наехали. Поэтому видимо было так: мы когда ехали, он прыгнул нам под колеса и в прыжке мы с ним столкнулись, когда он был на уровне пластиковой решетки бампера. А она вся такая составная, то есть на литая сплошняком, а как из пазлов состоит. И она сама по себе очень мягкая, т.е. там мягкий пластик. Так вот скорость машины и зайца + вес зайца привело к тому, что пазлы расстыковались, образовалась дырка, и заяц в эту дырку попал. Но, видимо, пролез как-то не до конца. А когда мы свернули на грунтовую дорогу и подпрыгнули на кочке, он пролез внутрь окончательно (тот странный звук, что мы слышали), и мягкая решетка бампера захлопнулась, приняла свое первоначальное положение. Т.е. ситрик как бы «съел зайца»:)

P.P.S. А мы еще когда уже свернули на грунтовую дорогу и ехали по дачному участку, видели такую картину — на одном из участков, где почти не было забора, такой же вот заяц ел капусту:))) Видимо, они там в этой местности частые гости. Мы еще такие с мужем сидим — о! гляди-гляди, зайцы!!! Капусту едят на участке!!! И не знали мы, что в это время у нас у самих заяц в машине «зайцем» ехал:)))

Вот такая история. Хотите — верьте, хотите — нет:)

300m 2002 | Nokian rotiiva at отзывы | Opel insignia sports tourer opc | Лада Маруся цена
Комментарии (1)
Павел

Павел / 26.04.12, 22:09

Забавно, конечно) Первый раз что-либо подобное слышу - повеселили.
Насчёт машины. Дизайн хорош, но сервис ОЧЕНЬ недешёвый. А ломаются французы нередко, так что покупать стоит, если готовы платить за красоту.

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Ещё отзывы о автомобилях
Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

После года эксплуатации уже можно сделать какие-то выводы о автомобиле, поэтому попробую поделиться собственными впечатлениями о чешском корейце (машину собирают в Чехии). В салоне установил сигнализацию, на авторынке купил коврики и защиту (ставить ее минут 20 с 2..

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Стаж у меня почти 28 лет, было у меня 28 авто, т.е. я не новичок. Начинал я на Запорожце, Ваз, Газ, Уаз и имел 2 джипа: Исизу Троппер и Форд Бранко. Безусловно, перед приобретение Соренто очень скептически относился к корейскому автопрому, почти как к китайскому. Выбор был перед Сузуки Грант..

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Прошло ещё 1.5 года, на одометре Ситроена уже 136 500 км. И он все еще каждый день радует меня своим уютом и комфортом. Однако ресурс многих деталей автомобиля видимо уже подходит к концу, значительно возросли мои затраты на эксплуатацию и ремонт. Все началось с того, что я заменял все 4..

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Критерии выбора авто были следующие: хетч, механика, 2006-2007 года, пробег не космос, 400-430 000 руб. Варианты выбора были между ФФ2, Астрой, Маздой 3. В итоге из множества просмотренных вариантов досталась Мазда с пробегом 58 тыс., 1.6 туринг на механике. И пусть пластик в салоне хуже, чем в ФФ2, и..

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Вот этим автомобилем началось возрождение забытой чешской марки SКODA. Когда появилась Октавия в 1997 году, я тогда был еще студентом, и сразу влюбился в неё. Это была мечта, которую я осуществил в 2005 году. Взял на базаре годичную, на гарантии, с пробегом около 40000. До этого ездил на Ваз..

Читайте наши авто новости
Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев