Добавить в Избранное
Комментариев: 3179 / Участников: 1743 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
25 Ноябрь 2017г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

ВАЗ 21150 (2006 г.в.)

Пару лет назад встал вопрос о приобретении авто. Я студент, хоть и работаю, но как и всем остальным студентам денег не хватало, конечно же. Ездил на тот момент на заряженной 2106. Ее делал товарищ из Самары, машина оставляла позади такие авто, как ланцер 9 поколения, а про приоры и калины и речи быть не может. Но пришло время ту машину продавать по причине ее частых поломок. И тут родственники предложили «по блату» забрать их 2115 с Москвы, 2006 года выпуска. Блат заключался в цене машины всего в 100 тыс. руб. На тот момент такие авто стоили порядка 150-170 т.р. Я не задумываясь занял недостающую сумму и приобрел 15-ку. После шахи 15-ка показалась довольно комфортной и удобной машиной, радости не было предела. Пробег на момент покупки составлял 60 тыс.км. Положенное ТО никто не делал на ней, поэтому забрав машину сразу же вкинул некоторую сумму денег на замену всех фильтров, масла и прочего, что можно было поменять из расходников.

ВАЗ 21150 (2006 г.в.)

Начал ездить. Почему-то меня не покидало предчувствие (ожидание), что может что-то неожиданно сломаться и отвалиться. Но около 3 тысяч км оставалось позади и никаких намеков на неисправность не было. Мотался в другие города — все без проблем. Только понемногу уходил тосол, я залил герметика в систему, течь ушла. В очередную поездку в Самару стоя в пробке увидел, что на водительский коврик капает тосол, точнее брызжет. Доехал до заправки, там купил еще одну баночку герметика и снова залив её в систему охлаждения успокоился. И в жаркий день, заехав за своей подругой, вытащив ее от приехавших родственников и шашлыка на даче, поехали на пляж. И по дороге на правую ногу напором как из шланга мне хлынул кипяток в виде тосола. Прорвалось что-то… пока весь тосол не вышел, фонтан не прекратился, естественно весь пол в тосоле, мокрое все, а в такую жару без жидкости не проехать и километра. Я вызвал друга на уазе, он дотащил меня до гаража, и я начал заниматься выяснением причины утечки. Мне все «умные» сказали, что если на правую сторону полился тосол, то это радиатор печки, а чтобы его снять, нужно снимать полностью торпедо, чем я и занялся. Снял панель, снял сиденья передние, чтобы не мешались, вытащил всю шумку и весь ковролин, чтобы он высох от тосола, и обнаружил, что радиатор абсолютно цел, а обломился всего лишь краник, его обратный патрубок. 2 дня высыхания шумки на солнце не дали никакого результата, тосол такая гадость!

Было решено делать шумоизоляцию из нормальных материалов, чтобы был толк от неё в отличие от стоковой. Проложил весь пол, всю перегородку с двигателем, и начал собирать. Было страшно, думал, что соберу и что-нибудь не заработает, потому как в салоне не было ровным счетом ничего. Все, что можно было снять, я снял. Но все поставив на место и собрав, заменив разудалый кран, машинка завелась с полпинка и продолжила свой путь. Дальше следовали только плановое обслуживание с заменой расходников. Ничего не происходило совсем, даже не верилось, что такое может быть на отечественной машине, но это факт. Сейчас пробег 103 т.км, где-то тысяч 5 назад мне пришлось заменить генератор, потому что «мастер» один заменяя мне искривленный почему-то шкиф что-то намудрил в моем гене и тот перестал давать зарядку. Решил не париться и купить новый. И спустя тысячу, наверное, после поездки по очень плохой трассе из Чебоксар у меня открутилась крышка стартера, тоже поменял сразу. Больше проблем не было никаких. Я считаю, что для интервала пробега 60-100 тыс. км. это хорошо для наших машин, я очень доволен этим.

Расход по городу 9 литров, а с учетом того, что прошивка стоит от паулюса с закосом под спорт, считаю, что это нормально. А, забыл написать, что на 70 тысяче меня стала докучать валкость стандартной подвески и я поставил стойки KYB, пружины клаксон с занижением на 3 см. и опорники Асоми. Машину стало не узнать, по трассе идет как влитая, рысканий нет, кренов в городе стало заметно меньше, а если крен и есть, то он не такой пугающий, как на стоке. Шумоизоляция не стала панацеей от всех скрипов и шумов машины, но ехать приятно. Замечаю это не только я, но и другие люди, садящиеся в машину, с удивлением спрашивают: «А что, на самом деле пробег за 100 и машина так хорошо выглядит и ведет себя?» Панельки пластмассовые все проклеил я, торпедо и так не гремит. В общем, доволен я своей машиной на все сто. Тем более, что купил её с такой скидкой, она за это служит мне верой и правдой. А косяк с тосолом — сам виноват: как увидел предпосылки, так сразу надо было ремонтировать, а я дождался, но тут уж такой наш русский менталитет:) Сейчас мечтаю пока о иномарке и желательно на автомате, коплю деньги. Как появится возможность — поменяю машину, но на данный момент она меня полностью устраивает.
Совет покупателю:

Если нужно авто для передвижений и быть более-менее уверенным в нем, то это именно то, что надо. Проверенная годами конструкция, ремонтопригодность в дороге практически и в любом сервисе.

BMW 3202005 | Octavia 2 rs | Q7 | Range rover 1996

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Ещё отзывы о автомобилях
Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

После года эксплуатации уже можно сделать какие-то выводы о автомобиле, поэтому попробую поделиться собственными впечатлениями о чешском корейце (машину собирают в Чехии). В салоне установил сигнализацию, на авторынке купил коврики и защиту (ставить ее минут 20 с 2..

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Стаж у меня почти 28 лет, было у меня 28 авто, т.е. я не новичок. Начинал я на Запорожце, Ваз, Газ, Уаз и имел 2 джипа: Исизу Троппер и Форд Бранко. Безусловно, перед приобретение Соренто очень скептически относился к корейскому автопрому, почти как к китайскому. Выбор был перед Сузуки Грант..

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Прошло ещё 1.5 года, на одометре Ситроена уже 136 500 км. И он все еще каждый день радует меня своим уютом и комфортом. Однако ресурс многих деталей автомобиля видимо уже подходит к концу, значительно возросли мои затраты на эксплуатацию и ремонт. Все началось с того, что я заменял все 4..

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Критерии выбора авто были следующие: хетч, механика, 2006-2007 года, пробег не космос, 400-430 000 руб. Варианты выбора были между ФФ2, Астрой, Маздой 3. В итоге из множества просмотренных вариантов досталась Мазда с пробегом 58 тыс., 1.6 туринг на механике. И пусть пластик в салоне хуже, чем в ФФ2, и..

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Вот этим автомобилем началось возрождение забытой чешской марки SКODA. Когда появилась Октавия в 1997 году, я тогда был еще студентом, и сразу влюбился в неё. Это была мечта, которую я осуществил в 2005 году. Взял на базаре годичную, на гарантии, с пробегом около 40000. До этого ездил на Ваз..

Читайте наши авто новости
Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев