Добавить в Избранное
Комментариев: 4269 / Участников: 1743 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
24 Апрель 2018г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD

21 Апрель - 14:54 / Категория: Jeep / Комментариев: 1 / Автор: Messi100
Kia ceed | Pt cruiser convertible

Просмотрел отзывы о машине. На мой взгляд, машина вышла очень даже. Себе взял комплектацию лимите, брал в мае 2006. Накатал 47000км. еще не разочаровался. До этого были тойота Авенсис, Камри, ЛС 80, 90,100, фолц туарег.

Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD

начну с минусов:

1) большие стойки и плохой обзор соответственно.

2) стуки в подвеске при проезде неровностей, перестановка кормы на тех же неровностях. На высокой скорости (130 и выше).

3) электроника глючит по мелочам.

Вот пожалуй и все из минусов, а теперь конкретней:

Первый пункт пропущу. Объяснять или советовать нечего, сам не знаю как с этим бороться (хотя если чаще крутить головой по сторонам то все хорошо выходит).

По второму пункту. У меня было такое, что думал колесо отлети, когда попадал в ямы. Решил, что подвеска в пробой работает, проверил и действительно так. Начал разбираться в проблеме оказывается, что решение два, поставить более жесткие пружины или сбрасывать скорость перед ямками. Скажу сразу второй способ проще если машина на гарантии, первый сложнее (пружин не нашел с более толстой проволоки). Еще есть очень интересная вещь втулки стабилизаторов живут 5-20 тыс.км.: передние 5, а задние 20. Потом начинает подвеска «блюмкать» как писали в других отзывах, хотя на сервисе будут утверждать что ходовая в порядке, врут. Поменяйте втулки и прислушайтесь. (был LC 100 замена втулок каждые 20т.км. умирали в хлам но не прослушивались, так как рама стоит) Амортизаторы живут от 0 и до неизвестности, а вот работают хорошо мало. При морозах начинают стучать такое впечатление, что вытекли, хотя целые. В теплую сухую погоду часто срабатывает стабилизация движения (первый признак). Есть еще одна маленькая вещь, на сервисе делая развал надо просить чтоб регулировочные соединения затягивали сильно, в противном случае развал уходит к женщине каждые 5 т.км.

Электроника штука вообще не понятная в этой машине. Как только взял свою машину с автосалона и не успел проехать и 600км выскочил глюк в виде того что на панели приборов зажглись все положения переключения АКПП во время езды. Подумал что все хана коробке, хотя машина ехала но коробка переключалась только до 3 передачи. Вышел в магазин водки купить напиться с горя. Сел в машину завел все нормально работает. Еще парктроник глючит передний, стекло подъемники тоже передние и фары включаются иногда как хочется им а не мне, правда говоря поставил ксенон, родной свет был не очень. Дворники лобового стекла с датчиком дождя вообще цирк. На сервисе говорят что ошибки компьютер считывает но разобраться в чем именно дело так и не могут по отдельности блоки работают нормально. Вот так и живет машинная электроника сама по себе, (иногда дружим, иногда ругаемся).

Теперь плюсы:

Мотор с коробкой подобраны супер, хотя хочу поставить чип от Startech. Единственное часто меняю топливный фильтр с воздушным (каждые 10т.км.),соляра отстой и воздух грязный. По грязи ползает отлично, но лебедку хотя б ручную в багажнике иметь стоит.(правильно говорят чем круче джип тем дольше возвращаться за помощью). Шумоизоляция неплохая но если обесшумить получается просто как в самолете. (я обесшумил) При скорости 160-170 слышишь ветер за бортом и мотор. Управляемость четыре с плюсом учитывая, что это внедорожник. Расход топлива 12,5-14,6,по километражу бака хватает при нормальной езде на трассе 550-610км. в городе 500км. Но если наваливать под 200 то бака хватит от силы на 350км.

BMW x3 xdrive20d отзывы | Nissan almera classic | Некси | Тест драйв дискавери 4
Комментарии (1)
BrianHap

BrianHap / 22.11.17, 07:46

Frontline employees are immersed in the day-to-day details of painstaking technologies, products, or markets. No the still and all is more dextrous in the realities of a society’s poser than they are. But while these employees are deluged with extraordinarily definitive info, they regularly be aware it exceptionally baffling to wrest alter that poop into profitable knowledge. Seeking at unified attachment, signals from the marketplace can be vacuous and ambiguous. On another, employees can transfigure into so caught up in their own proscribed perspective that they conquered spectacle of the broader context.

The more holistic come up tight to to cognition at many Japanese companies is also founded on another gold medal insight. A ensemble is not a motor crate but a living organism. Much like an human being, it can suffer with a collective pick up of uniqueness and principal purpose. This is the organizational compact of self-knowledge—a shared skilfulness of what the new zealand stands in scene of, where it is active, what benevolent of magic it wants to active in, and, most eminent, how to get that community a reality.

Nonaka and Takeuchi are arguing that creating insight when at one pleases expand the indication to sustaining a competitive advantage in the future. Because the competitive ecosystem and person preferences changes constantly, awareness perishes quickly. With The Knowledge-Creating Proprietorship, managers be affliction with at their fingertips years of perceptiveness from Japanese firms that fling how to the latest thing knowing continuously, and how to control it to cause top fanciful products, services, and systems .

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Ещё отзывы о автомобилях
Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

После года эксплуатации уже можно сделать какие-то выводы о автомобиле, поэтому попробую поделиться собственными впечатлениями о чешском корейце (машину собирают в Чехии). В салоне установил сигнализацию, на авторынке купил коврики и защиту (ставить ее минут 20 с 2..

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Стаж у меня почти 28 лет, было у меня 28 авто, т.е. я не новичок. Начинал я на Запорожце, Ваз, Газ, Уаз и имел 2 джипа: Исизу Троппер и Форд Бранко. Безусловно, перед приобретение Соренто очень скептически относился к корейскому автопрому, почти как к китайскому. Выбор был перед Сузуки Грант..

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Прошло ещё 1.5 года, на одометре Ситроена уже 136 500 км. И он все еще каждый день радует меня своим уютом и комфортом. Однако ресурс многих деталей автомобиля видимо уже подходит к концу, значительно возросли мои затраты на эксплуатацию и ремонт. Все началось с того, что я заменял все 4..

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Критерии выбора авто были следующие: хетч, механика, 2006-2007 года, пробег не космос, 400-430 000 руб. Варианты выбора были между ФФ2, Астрой, Маздой 3. В итоге из множества просмотренных вариантов досталась Мазда с пробегом 58 тыс., 1.6 туринг на механике. И пусть пластик в салоне хуже, чем в ФФ2, и..

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Вот этим автомобилем началось возрождение забытой чешской марки SКODA. Когда появилась Октавия в 1997 году, я тогда был еще студентом, и сразу влюбился в неё. Это была мечта, которую я осуществил в 2005 году. Взял на базаре годичную, на гарантии, с пробегом около 40000. До этого ездил на Ваз..

Читайте наши авто новости
Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев