Добавить в Избранное
Комментариев: 3247 / Участников: 1743 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
14 Декабрь 2017г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Ford Fiesta 2003 года

17 Апрель - 11:12 / Категория: Ford / Автор: Messi100
Nissan x trail 2013 | Новый мерседес е класса 2013

24 года ездил на разных “Жигулях”. В целом был доволен, пока, бывая за рубежом, не стал брать машины на прокат для местных поездок. В результате созрело желание изменить отечественному автопрому. Отстоял в очереди 5 мес. и недавно купил российский “Фокус”. Успел проехать 2000 км. Готов поделиться первыми наблюдениями. По всем параметрам машина не уступает, а во многом превосходит одноклассников: Внутри просторно, комфортно, эргономично.

Ford Fiesta 2003 года

Замечательно складываются задние сидения. Вполне приличная отделка для класса “С”. Машина тихая, если глохнет, определить можно только по тахометру. Совсем не заметил те недостатки, которые описывались в некоторых отзывах (большие крены на поворотах, сильный шум ветра). С моим двигателем 1,6 (100 сил) разгонная динамика на первых трех передачах никаких нареканий не вызывает. Передачи растянутые, что позволяет быстро прибавить в случае необходимости и разогнаться на второй почти до 90 км, а на третьей до 140 км. Управляемость отличная, корректирующих движений рулем, делать почти не требуется.

Четвертая и пятая передачи несколько ленивы на разгоне, но после набора скорости тянут отменно. На пятой - можно стабильно идти уже при скорости в 80 км/час. Скорость в 140 км/час практически незаметна, и только показатели стрелки заставляют повысить бдительность. За все время ни разу не заметил, чтобы стрелка тахометра поднялась выше 3200. Кстати, максимум мощности двигатель создает при 4300 об., а ограничитель срабатывает около 6000 об. Плавность хода выше всех похвал, подвеска как будто создана для людей с больным позвоночником. Тормоза требуют нежного прикосновения и при этом отличаются феноменальной цепкостью. Система АВС практически не нужна. Очень хорошо настроен ГУР. Машина пока не обкатана и расход топлива составляет в смешанном цикле 8,2 л. Необычен алгоритм управления подрулевыми рычагами дальнего света и щеток стеклоочистителя, но, как выяснилось, все сделано удобно и привыкание наступает почти сразу. В целом - хорошая машина среднего европейского класса.

Начинаю верить заявлению фордовского начальника, который обещал качество изготовления российского “Фокуса” не ниже немецкого. Есть и некоторые недостатки. Когда в 1976 году я заканчивал водительские курсы, меня учили не доверять боковым зеркалам и перед выполнением маневра поворачивать голову назад. На моем хетчбеке это не проходит, обзору мешает широкая междверная стойка, водительский подголовник и массивная задняя оптика, расположенная под крышей. Боковые зеркала заметно уменьшают размер соседних объектов и увеличивают расстояние до них. Нужно привыкнуть. При работающем кондиционере ощутимо падает мощность двигателя.

Впрочем, то же самое я наблюдал и на новых “Акцентах” и на доджах “Неон” и на “Октавиях”, т.е. на машинах с примерно такой же мощностью двигателя. К недостаткам следует отнести и то, что холод слабо распространяется в заднюю часть машины. Несколько советов начинающим фокусникам. Заказывайте все же машину с двигателем 1,8. Выбирайте масть посветлее, моя на поверку оказалась темновата (красный перец). Не берите штатную магнитолу и сигнализацию. Обычные “Пионер” за 100 баксов и цифровые “Фортресс” или “Экселент” вполне достаточны для машины такого класса при существенной экономии. Расценки: машина - 12350, защита картера - 80, салонный фильтр - 75, магнитола с установкой - 160, сигнализация - 400, замок “Дракон” на коробку передач - 220. Итого 13300 баксов. Просторно, комфортно, эргономично Хорошая управляемость Плохой обзор

Audi q3 | Skoda yeti | Автомобили гольф класса 2012 | Полицейские машины США

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Ещё отзывы о автомобилях
Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

После года эксплуатации уже можно сделать какие-то выводы о автомобиле, поэтому попробую поделиться собственными впечатлениями о чешском корейце (машину собирают в Чехии). В салоне установил сигнализацию, на авторынке купил коврики и защиту (ставить ее минут 20 с 2..

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Стаж у меня почти 28 лет, было у меня 28 авто, т.е. я не новичок. Начинал я на Запорожце, Ваз, Газ, Уаз и имел 2 джипа: Исизу Троппер и Форд Бранко. Безусловно, перед приобретение Соренто очень скептически относился к корейскому автопрому, почти как к китайскому. Выбор был перед Сузуки Грант..

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Прошло ещё 1.5 года, на одометре Ситроена уже 136 500 км. И он все еще каждый день радует меня своим уютом и комфортом. Однако ресурс многих деталей автомобиля видимо уже подходит к концу, значительно возросли мои затраты на эксплуатацию и ремонт. Все началось с того, что я заменял все 4..

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Критерии выбора авто были следующие: хетч, механика, 2006-2007 года, пробег не космос, 400-430 000 руб. Варианты выбора были между ФФ2, Астрой, Маздой 3. В итоге из множества просмотренных вариантов досталась Мазда с пробегом 58 тыс., 1.6 туринг на механике. И пусть пластик в салоне хуже, чем в ФФ2, и..

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Вот этим автомобилем началось возрождение забытой чешской марки SКODA. Когда появилась Октавия в 1997 году, я тогда был еще студентом, и сразу влюбился в неё. Это была мечта, которую я осуществил в 2005 году. Взял на базаре годичную, на гарантии, с пробегом около 40000. До этого ездил на Ваз..

Читайте наши авто новости
Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев