Добавить в Избранное
Комментариев: 3122 / Участников: 1743 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
21 Ноябрь 2017г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

Cadillac CTS 2008

16 Апрель - 7:48 / Категория: Cadillac / Автор: Messi100
Polo 2004 | Toyota prius

На этом сайте довольно давно. Владею двумя праворульными автомобилями: Honda Integra и Mazda Eunos Cosmo. Отзывы по ним можно найти в соответствующих разделах.

Cadillac CTS 2008

В начале 2008 года встал вопрос о покупке свежего автомобиля.
Сначала рассматривал вариант покупки у АлексаКосмо Тойоты Вероссы Моделиста 300 л/с, но потом поразмыслив решил, что мне зажигалка не нужна, и могу себе позволить новую леворульную машину.
Стал изучать рынок новых а/м. Начал с 35К, посмотрел что могут мне предложить за эти деньги с требованиями: двигатель от 2.5 литров больше 200 л/с, но меньше 250 л/с, большой кузов, комфортный салон, интересный дизайн, задний или полный привод - преимущество.
Посмотрел все от мазды6, аккорда, сааба, мондео, камри, теаны до лексуса и инфиника.
Немцев смотрел мало, т.к. они стоят существенно дороже остальных.

Описание моего хождения по автосалонам это тема для отдельного рассказа.
Скажу, что по тем или иным причинам, рассмотренные машины мне не понравились. Либо дизайн пресный, либо салон пустой и топорный, либо шумка плохая

Случайно увидел кадиллак BLS (он же сааб) и обратил внимание на эту марку. Посмотрел на старшего брата - CTS и запал. Почитал информацию и форумы. Поехал в салон, помацал минуты 2 и заказал.
Я в общем-то стараюсь всегда покупать только то, что мне нравится с первого взгляда.
Взял именно с двигателем 2.8, т.к. считаю, что 3.6 со всеми наворотами уже по цене немцев и топовых япов - дорого для малоизвестной в России марке. Машина стоила мне 1 259 000 руб. со всеми мыслимыми опциями, кроме люка и продвинутой аудио-видео системы. В принципе, ни то, ни другое мне не нужно.
Ждал 2.5 месяца.
Получил машину неделю назад и проехал 1000 км по разным дорогам Москвы и Подмосковья.

Что могу сказать за период столь малого владения. В принципе, машинами увлекаюсь давно, технически подкован, поэтому мне не обязательно ездить на машине год, чтобы понять его повадки, так же плюсы и минусы.
Чтобы быть лаконичным, сразу к ним и перейду.
Плюсы:
1. Дизайн экстерьера. Машина вживую не оставляет равнодушной никого. Очень нравится девушкам. Уважают на дороге и всегда пропускают стоит только включить поворотник.
2. Интерьер. Качество отделки на высоте. Шумоизоляция на высоте - на 180 км/ч говорю шепотом. Кожаная торпедо, обшивка панели приборов. Настоящее дерево. Оригинальное решение подсветки салона. Хорошие электрорегулировки всех передних кресел. Раздельный климат для водителя и пассажира. Хороший штатный звук.
3. 6-ти ступенчатая АКПП с возможностью ручного переключения. Плавное переключение в обычном режиме, быстрое переключение в режиме спорт и в ручном. В заднем мосте - блокировка дифференциала.
4. Отличный головной свет - поворотные фары с автоматической регулировкой высоты светового пучка.
5. Хорошие тяговые характеристики на оборотах от 4К. Двигатель легко крутится для 7К (самое то после хонды).
6. Отменная устойчивость на сухом и мокром покрытии на высоких скоростях. 3 электронные системы: StabilyTrack, противобуксовочная и система распределения тормозных усилий.
7. Богатый набор штатных опций.
8. Умный бортовой компьютер. Информирует даже о незатянутой пробке бака, о давлении в шинах, и о времени жизни масла (информирует о необходимости визита на СТО).
7. Система доступа без ключа с автозапуском.
8. Неугоняемость. Низкие тарифы КАСКО.
9. Хорошая цена в версии 2.8 л.
10. 92-й бензин.
11. Подогрев незамерзайки (актуально).

Минусы:
1. Плохой обзор назад.
2. Высокий расход топлива.
3. Сложность конструкции, соотв. вопросы по будующей надежности.
4. Чувствительность машины к бензину. Есть вопросы по стабильности прогревочных оборотов первые 10-20 сек (машина может заглохнуть). Это детская болячка, поеду на СТО по гарантии, обещают перепрошить ЭБУ.
5. Российская сборка (зазоры пластиковых деталей местами неравномерны).
6. Пустоватое рулевое управление.
7. Высокий расход бензина.
8. Низкий передний свес.

В принципе, плюсов пока больше, чем минусов. Реально пока бесит только высокий расход бензина. Это проблема всех новых CTS c 2.8, вероятно как-то будет комплексно решаться GM.
Пока я машиной скорее доволен, чем не доволен. Но, конечно, хочется, платя 53-54 килобакса, получить идеальную машину с надежностью праворульки, но это в новых экономических условиях скорее миф.

BMW 6 | Prokachennye Mazda perehodka 1990 God foto | Газ 2012 | Китайская вишня

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Ещё отзывы о автомобилях
Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

После года эксплуатации уже можно сделать какие-то выводы о автомобиле, поэтому попробую поделиться собственными впечатлениями о чешском корейце (машину собирают в Чехии). В салоне установил сигнализацию, на авторынке купил коврики и защиту (ставить ее минут 20 с 2..

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Стаж у меня почти 28 лет, было у меня 28 авто, т.е. я не новичок. Начинал я на Запорожце, Ваз, Газ, Уаз и имел 2 джипа: Исизу Троппер и Форд Бранко. Безусловно, перед приобретение Соренто очень скептически относился к корейскому автопрому, почти как к китайскому. Выбор был перед Сузуки Грант..

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Прошло ещё 1.5 года, на одометре Ситроена уже 136 500 км. И он все еще каждый день радует меня своим уютом и комфортом. Однако ресурс многих деталей автомобиля видимо уже подходит к концу, значительно возросли мои затраты на эксплуатацию и ремонт. Все началось с того, что я заменял все 4..

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Критерии выбора авто были следующие: хетч, механика, 2006-2007 года, пробег не космос, 400-430 000 руб. Варианты выбора были между ФФ2, Астрой, Маздой 3. В итоге из множества просмотренных вариантов досталась Мазда с пробегом 58 тыс., 1.6 туринг на механике. И пусть пластик в салоне хуже, чем в ФФ2, и..

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Вот этим автомобилем началось возрождение забытой чешской марки SКODA. Когда появилась Октавия в 1997 году, я тогда был еще студентом, и сразу влюбился в неё. Это была мечта, которую я осуществил в 2005 году. Взял на базаре годичную, на гарантии, с пробегом около 40000. До этого ездил на Ваз..

Читайте наши авто новости
Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев