Добавить в Избранное
Комментариев: 6161 / Участников: 1744 / Записей: 25853
Автомобильный портал России и СНГ
10 Декабрь 2018г.
Доллар: 35.894
Евро: 48.28
Нефть: 105.49
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Важное:     /  Тест ПДД онлайн

BMW 5-Series 2000

16 Апрель - 5:59 / Категория: BMW / Автор: Messi100
Лансер 9 | Ниссан марч

Машину приобрели весной 2007 года для летних разъездов. Купился чисто на обвес и богатство салона. До этого ездил на Паджерике праворуком 96 года.

BMW 5-Series 2000

В общем выдвинулись в Астану это 1200 км. Ехали ночью и на 290 километре, ослепленный встречной машиной попал в яму правой стороной (наверно единственная яма была, да и объехать можно было, только забыл что не на джипе еду),оба диска помялись и соответственно колеса спустили и как назло в первый раз в жизни потребовалась запаска и ее не было.
В степи ночь, вокруг ни души, никто не останавливается, хорошо сотка ловила. В общем через 3 часа приехали друзья, привезли 2 колеса, но ... они не подошли. Оказались от 34 кузова. Пришлось парням возвращаться в Алмату. Обернулись часов через 6. Замудохались парни, меня матами крыли (наверняка), но мне сдержанно сказали, что в следующий раз отпустят из города только после проверки наличия запаски, насоса и ремкомплекта.
Приехал домой, выспался, нашел шустрых окологаишных ребят. Заплатил им, нармально так. На следующий день получил ТП и ГРНЗ с хорошими цифрами и давай поливать по городу (да, диски сразу раскатал). БМВ в 39м кузове сама по себе очень управляемая машина вне зависимости от мощьности, но моя на заниженной подвеске и низкопрофильной резине это ваще что-то. В повороты заходит.. не знаю даже с чем сравнить, в общем при спокойной езде отвык притормаживать перед поворотом (постоянно вспоминая тот злосчастный случай с помятыми дисками при перегоне, мог ведь запросто переставиться), оттормаживается к стати тоже великолепно.
Потом меня привлекла кнопочка отключения системы антизаноса. Начал повороты бочком проходить, разворачиваться на месте без всякой нужды. Через неделю глядь, а из задних покрышек корд повылазил. Ну я к кнопочке интерес сразу и потерял. Купил покрышки МАХХIS, установил и афигел насколько они жесткие и громкие, но не выбрасывать же, в общем отъездил на них три летних сезона. Позавчера поставил на летний прикол своего FJ крузера, выгнал Бэху - грязная, страшная. Повез на мойку - оказалась красавица, правда после мойки не завелась сдох аккумулятор, все таки всю зиму простояла и не одну. Расщедрился купил новую батарейку 90-ую, еле запихал на место, минут 15 корячился. Хотя казалосьбы 7-8 см не существенно. Купил покрышки Данлоп, почему-то совсем по дешевке (550 бакинских за комплект) и так и так рассматривал - нормальные. На установку потратил пол дня, очередь однако. Мастер опытный оказался, но и он помучился конкретно. Старые покрышки, особенно передние, не поверите, за исключением продольных трещин, как новые. Если бы не были такими дубовыми ездил бы и дальше.
Но вернусь в 2007 год.
Решили с супругой установить сигналку. Сказано-сделано. Как-то через неделю машина простояла около полутара суток я ее заводить, а она тык и пипец не завелась - аккумулятор сдох. Зарядил аккумулятор. Завожу не заводится. Пошел искать спецов электриков. Нашел электрика, еле упросил приехать посмотреть. Ну приехал посмотрел почесал репу и сказал, что попал ты братан на бабки, поскольку сигналку тебе установили косо. Из-за этого и акк батарейка садится, а севшая батарейка, в момент завода дает эффект того, что компьютер (еб тыгдык) блокирует движку и все. Тебе, говорит, надо к доктору. А у меня говорит нет необходимого инвентаря.
Записался я к официальному дилеру, очередь две недели, сказали электрик у них профессор. Через две недели притащил на эвакуаторе (блин, содрал весь пластик с днища) к официалу тачку прождал полдня, загнал и уехал домой обедать. только зашел домой звонят типа забирайте. Прискакал радостный, а мне - мы ничем говорят не можем помочь надо говорят заказывать ключ с завода (500-700 евро и 1 месяц). ЁЁЁ. Чё делать, чё делать. Вытолкали машину. Стою думаю, а тут и колесо спустило. Пока я чесал репу парни на соседней машине все это время любовались моей лайбой, подошли порасспрашивали о проблеме, дали насос подкачать колесо. Как узнали в чем проблема говорят - да у них (официалов) одни дебилы работают, езжай говорят к дяде пете, дали номер, пожелали удачи. Я созвонился, вызвал эвакуатор. Приехал ближе к вечеру. Дядя петя сказал, что все лечится, но стоит 400 баков. Я от радости подпрыгнул - давай. На следующий день до обеда позвонили: сделали, забирайте. Приехал машина действительно нормально завелась, но не работал центральный замок с ключа, и пропала заглушка с переднего бампера. В общем установка сигналки обошлась в 200, снятие, эвакуатор - 500, плюс время и нервы. С тех пор в электронику не лезу ни под каким предлогом.

Заменил рулевую рейку 800, радиатор 400, ремни, ролики, патрубки, рычаги, датчик распредвала, развал-схождение, работа - 600-700 зелени.
Радиатор поменяли косо, поломали приемную трубку расширительного бачка, поменял бачок. Начались проблемы с охлаждающей жидкостью. Когда тек радиатор поставил крышку с меньшим давлением, типа чтоб травил воздух. После замены радиатора крышка осталась та же, мучился месяц пока не догадался заменить на родную. Проблемы исчезли. Движок не ест ни грамма масла, хотя выкручиваю его постоянно. С тех пор проехал тыщ 70 и никаких заскоков, кроме лоховских движений по открыванию закрыванию пассажирских дверей. Сейчас планирую заменить пару рычагов в подвеске и покрасить облезший задний бампер. Всё.
Общее резюме: БМВ мужская машина, требующая грамотного сервиса и обращения. Если не косячить, не лезть куда не надо, делать все своевременно то обслуживание выливается в сущие копейки. Так, что рекомендую людям ценящим и понимающим технику и не растерявшим драйверские замашки. За хорошее обращение Бэха отблагодарит надежностью и превосходными характеристиками, а также незабываемой песней мотора.
Во всех вышеизложенных бедах виноват был только я сам, так что от машины только хорошие впечатления в превосходной степени.
По истечении трех лет думал сменить бэху на другую со стандартной подвеской и с более мощной движкой, но ничто толковое не попадается. Нашел Лансер Эволюшн-9 2007 года с 3 тыщами пробега (смотрел реальное новье за жалкие 35 штук), но почитал отзывы, пообщался с друзьями и со скрипом отклонил покупку.
Ну, пока все.

Prado | Ваз 21144 1.6. отзыв автовладельца | Киа спектра 2001 | Тест драйв тойота клюгер

Имя (обязательно):

Комментарий:



Зарегистрируйтесь и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Ещё отзывы о автомобилях
Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

Hyundai i30 1.4 (2010 г.в.)

После года эксплуатации уже можно сделать какие-то выводы о автомобиле, поэтому попробую поделиться собственными впечатлениями о чешском корейце (машину собирают в Чехии). В салоне установил сигнализацию, на авторынке купил коврики и защиту (ставить ее минут 20 с 2..

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Kia Sorento 2.4 16V (2003 г.в.)

Стаж у меня почти 28 лет, было у меня 28 авто, т.е. я не новичок. Начинал я на Запорожце, Ваз, Газ, Уаз и имел 2 джипа: Исизу Троппер и Форд Бранко. Безусловно, перед приобретение Соренто очень скептически относился к корейскому автопрому, почти как к китайскому. Выбор был перед Сузуки Грант..

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Citroen C5 2.0 16V (2003 г.в.)

Прошло ещё 1.5 года, на одометре Ситроена уже 136 500 км. И он все еще каждый день радует меня своим уютом и комфортом. Однако ресурс многих деталей автомобиля видимо уже подходит к концу, значительно возросли мои затраты на эксплуатацию и ремонт. Все началось с того, что я заменял все 4..

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Mazda 3 1.6 S-VT (2006 г.в.)

Критерии выбора авто были следующие: хетч, механика, 2006-2007 года, пробег не космос, 400-430 000 руб. Варианты выбора были между ФФ2, Астрой, Маздой 3. В итоге из множества просмотренных вариантов досталась Мазда с пробегом 58 тыс., 1.6 туринг на механике. И пусть пластик в салоне хуже, чем в ФФ2, и..

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Skoda Octavia 1.6 (2004 г.в.)

Вот этим автомобилем началось возрождение забытой чешской марки SКODA. Когда появилась Октавия в 1997 году, я тогда был еще студентом, и сразу влюбился в неё. Это была мечта, которую я осуществил в 2005 году. Взял на базаре годичную, на гарантии, с пробегом около 40000. До этого ездил на Ваз..

Читайте наши авто новости
Реклама


C комментариями
Видео тест-драйв
Ваше мнение?
Как повлияло введение новых методов технического контроля и повышение штрафов на водителей Москвы ?
Фотографии машин
Блоги автовладельцев